[发明专利]一种太阳能斯特林发动机工质回收系统

说明书

技术领域

本发明属于太阳能发电技术，涉及一种太阳能斯特林发动机工质回收系统。

背景技术

斯特林发动机是外燃闭式循环发动机，工质被封闭在一个闭式循环回路中，工质在高温高压下膨胀做功，工质循环系统是斯特林发动机核心系统之一，工作介质一般为氢气或氦气，由于工质具有较强的泄漏特性，且平均工作压力高达14MPa，工作温度高达800℃左右，不可避免存在泄漏问题，因此，需要设置工质回收系统以解决泄漏工质的回收问题。如不进行有效回收利用，则发动机因泄漏量过大而不能长期连续运行。目前太阳能斯特林发动机处于研制阶段，没有检索到国内外工质回收系统结构的公开资料。

发明内容

本发明的目的是：提出一种太阳能斯特林发动机工质回收系统的具体结构，以解决斯特林发动机泄漏工质的回收问题，保证发动机能长期连续运行。

本发明的技术方案是：一种太阳能斯特林发动机工质回收系统，其特征在于，它由第一单向阀1、第一三通2、过滤器3、第一电磁阀4、低压罐5、油气分离器6、第二三通7、第二单向阀8、增压泵9、第三三通10、第三单向阀11、第二电磁阀12和油箱13组成；第一单向阀1的进口通过管路与泄漏工质回路连通，第一单向阀1的出口通过管路与第一三通2的第一端口2a连通，第一三通2的第二端口2b通过管路与过滤器3的进口连通，第一三通2的第三端口2c通过管路与油气分离器6的进口连通，过滤器3的出口通过管路与第一电磁阀4的进口连通，第一电磁阀4的出口通过管路与低压罐5连通，油气分离器6的出口通过管路与第二三通7第一端口7a连通，油气分离器6的排油口通过管路与油箱13连通，第二三通7第二端口7b通过管路与第二电磁阀12的进口连通，第二三通7的第三端口7C通过管路与第二单向阀8的进口连通，第二单向阀8的出口通过管路与增压泵9的进口连通，增压泵9的出口通过管路与第三三通10的第一端口10a连通，第二电磁阀12的出口通过管路与第三三通10的第二端口10b连通，第三三通10的第三端口10c通过管路与第三单向阀11的进口连通，第三单向阀11的出口通过管路与高压回路连通。

本发明的优点是：提出了一种太阳能斯特林发动机工质回收系统的具体结构，解决了斯特林发动机泄漏工质的回收问题，保证了发动机能长期连续运行。

附图说明

图1是本发明的结构原理示意图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，一种太阳能斯特林发动机工质回收系统，其特征在于，它由第一单向阀1、第一三通2、过滤器3、第一电磁阀4、低压罐5、油气分离器6、第二三通7、第二单向阀8、增压泵9、第三三通10、第三单向阀11、第二电磁阀12和油箱13组成；第一单向阀1的进口通过管路与泄漏工质回路连通，第一单向阀1的出口通过管路与第一三通2的第一端口2a连通，第一三通2的第二端口2b通过管路与过滤器3的进口连通，第一三通2的第三端口2c通过管路与油气分离器6的进口连通，过滤器3的出口通过管路与第一电磁阀4的进口连通，第一电磁阀4的出口通过管路与低压罐5连通，油气分离器6的出口通过管路与第二三通7第一端口7a连通，油气分离器6的排油口通过管路与油箱13连通，第二三通7第二端口7b通过管路与第二电磁阀12的进口连通，第二三通7的第三端口7C通过管路与第二单向阀8的进口连通，第二单向阀8的出口通过管路与增压泵9的进口连通，增压泵9的出口通过管路与第三三通10的第一端口10a连通，第二电磁阀12的出口通过管路与第三三通10的第二端口10b连通，第三三通10的第三端口10c通过管路与第三单向阀11的进口连通，第三单向阀11的出口通过管路与高压回路连通。

本发明的工作原理是：当低压罐5工质压力达到设定压力值时，第一电磁阀4断开，工质经油气分离器6和增压泵9回到高压回路；油气分离器6分离的油回到油箱13，纯净的工质增压后进入高压系统。当低压罐5工质压力低于设定值时，第一电磁阀4接通，泄漏的工质经第一单向阀1和第一电磁阀4储存到低压罐5，保证了工质的循环使用。

本发明的一个实施例中，所采用的电磁阀、过滤器、油气分离器和增压泵均为成品件。