[发明专利]铺盖板板缝间的防水方法

说明书

技术领域

本发明涉及基坑工程防水领域，具体的说，本发明涉及一种用 于地铁车站铺盖法施工的铺盖板的板缝间的防水方法。

背景技术

装配式铺盖法施工在北京地铁九号线丰台北路站的成功实施， 标志着这一工法已引进成功，将来必将在未来城市地下工程施工中 得到推广应用。装配式铺盖法施工成功的解决了地面城市交通与施 工之间的矛盾。但是，经过前期考察，该工法在施工时一旦遭遇降 雨或其他地面积水，地表水会沿铺盖板安装缝隙流入基坑内，给工 程质量以及施工环境带来不利影响。装配式铺盖法在国内是首次应 用，之前没有铺盖板的防水经验，包括日本的铺盖法施工实例，都 未形成有效的铺盖板防水体系，所以必须研究一种有效的针对于铺 盖板的防水方法，来保证地铁车站安全施工。

针对现有技术存在的上述不足，提出本发明。

发明内容

鉴于现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于 地铁车站铺盖法施工的铺盖板的板缝间的防水方法。

为实现上述发明目的，本发明提供的铺盖板板缝间的防水方法 的技术方案是：一种铺盖板板缝间的防水方法，包括以下步骤：

(1)清除铺盖板板缝间的杂物，用钢丝刷子刷去浮锈，再用棉 丝擦净；

(2)填塞第一层PE发泡棒，放入板缝间深80mm处；

(3)用聚氨酯防水涂料连续灌注板缝，灌注深度50-60mm，灌 注时需连续灌注跨过铺盖板十字相接位置处；

(4)填塞第二层PE发泡棒，第二层PE发泡棒距板顶10mm；

(5)用聚氨酯防水涂料灌注剩余板缝至板顶，分两次灌注，第 一次灌注高度比铺盖板边缘低2-3mm，固化后，再将板缝 灌平，灌注时需连续灌注跨过铺盖板十字相接位置处；

(6)重复步骤5至步骤9，完成所有铺盖板板缝间的防水处理；

(7)静置至少24小时。

其中，步骤(2)与步骤(4)中，铺盖板板缝间隙大于或等于 5mm时，填塞的PE发泡棒直径为10mm；铺盖板板缝间隙低于5mm 时，填塞的PE发泡棒直径为5mm。

所述的聚氨酯防水材料是指单组份聚氨酯防水材料。

本发明的有益效果是：本发明的铺盖板板缝间的防水方法防渗 漏效果好、便于施工、材料易得、造价低廉，便于在铺盖板上进 行防水处理。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更 好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明 的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本 发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明 的不当限定，其中：

图1为本发明铺盖板板缝防水方法施工后的结构示意图；

图中，1-铺盖板，2-第一层PE板，3-单组份聚氨酯防水材 料，4--第二层PE板。

具体实施方式

参照图1对本发明的实施例进行说明。

实施例1：包括以下步骤：

(1)清除铺盖板1板缝间的杂物，用钢丝刷子刷去浮锈，再用棉 丝擦净；

(2)填塞第一层PE发泡棒2，铺盖板1板缝间隙大于或等于5mm， 填塞的第一层PE发泡棒2直径为10mm，放入板缝间深80mm 处；

(3)用单组份聚氨酯防水涂料3连续灌注板缝，灌注深度50mm， 灌注时需连续灌注跨过铺盖板1十字相接位置处；

(4)填塞第二层PE发泡棒4，第二层PE发泡棒4直径为10mm， 第二层PE发泡棒4距板顶10mm；

(5)用单组份聚氨酯防水涂料3灌注剩余板缝至板顶，分两次灌 注，第一次灌注高度比铺盖板1边缘低2-3mm，固化后，再 将板缝灌平，灌注时需连续灌注跨过铺盖板十字相接位置 处；

(6)重复步骤5至步骤9，完成所有铺盖板1板缝间的防水处理；

(7)静置至少24小时。

实施例2：包括以下步骤：

(1)清除铺盖板1板缝间的杂物，用钢丝刷子刷去浮锈，再用棉 丝擦净；

(2)填塞第一层PE发泡棒2，铺盖板1板缝间隙小于5mm，填塞 的第一层PE发泡棒2直径为5mm，放入板缝间深80mm处；

(3)用单组份聚氨酯防水涂料3连续灌注板缝，灌注深度60mm， 灌注时需连续灌注跨过铺盖板1十字相接位置处；