[发明专利]一种具有通孔的液压马达的配油体的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及液压马达部件的加工领域，特别是涉及一种具有通孔的液压马达的配油体的加工方法。

背景技术

中心具有通孔液压马达是目前一种比较常用的液压马达，由于它中空，所以配油体的流道设计较为紧凑，配油体由配油轴和芯套组成，这样就给制造增加了难度。原先配油轴、芯套的材料是低碳钢Q235-A，配油轴的孔与芯套的外圆是油热过盈配合，然后焊接结合部再精车加工，接着配油体外圆全部焊锡青铜不少于1.2mm厚，最后磨配。这样看上去比较合理，但是配油体在长期的使用和制造中发现了一些缺点：焊接堆焊费时、费力、费材，工艺烦琐；由焊接、堆焊引起的热变形、热收缩使流道孔之间的过盈孔存在微量间隙，造成高低压油口间的内泻漏，通过试压测试证明液压马达的容积效率略有降低；低碳钢Q235-A材料不如QT600材料容易加工；生产周期较长。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有通孔的液压马达的配油体的加工方法，通过改进加工方法来缩短生产周期，降低成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种具有通孔的液压马达的配油体的加工方法，具体步骤如下：(a)所述配油轴的外圆前端堆焊一段锡青铜；(b)将所述配油轴在电炉中加热至400℃；(c)将配油轴从电炉中拿出后马上将所述芯套从前端压入配油轴的通孔中。

所述的配油轴的材料为QT600，所述的芯套的材料为45#钢。

所述的配油轴的外圆前端对焊青铜的长度为14mm，且锡青铜的厚度不小于1.2mm。

有益效果

本发明涉及提供一种具有通孔的液压马达的配油体的加工方法，其主要优点如下：(1)省去了芯套和配油轴之间缝隙处的堆焊工艺，缩短了生产周期并不会热变形；(2)QT600材料更容易加工；(3)缩短了外圆堆焊锡青铜的长度，节约了成本。

附图说明

图1是本发明所应用的产品的结构示意图；

图2是本发明之前的加工方法应用的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本发明的实施方式涉及一种具有通孔的液压马达的配油体的加工方法，具体步骤如下：(a)所述配油轴1的外圆前端堆焊一段锡青铜；(b)将所述配油轴1在电炉中加热至400℃；(c)将配油轴1从电炉中拿出后马上将所述芯套2从前端压入配油轴1的通孔中。

所述的配油轴1的材料为QT600，所述的芯套2的材料为45#钢，所述的配油轴1的外圆前端对焊青铜的长度为14mm，且锡青铜的厚度不小于1.2mm。