[发明专利]集装箱移动脚轮及其构建方法

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱，尤其涉及集装箱制造工艺过程用到的移动脚轮及其构建方法。

背景技术

目前，在集装箱制造的焊接生产线中在采用移动脚轮移动其承载的集装箱箱体的同时，还会利用移动脚轮与轨道的电连接的特点，将轨道与焊接用供电系统的零线相连，以构成必要的电气回路。现有的移动脚轮通常包括一轮架、一轴承传动机构以及一轨道轮；该轮架包括能够用以装设该轴承传动机构与轨道轮的一本体以及由该本体向上突设的、与集装箱的底角件相配合的一配接部，该本体包括一支承板、由该支承板的下侧向下突伸出的相互间隔的两个侧板以及穿设在这两个侧板之间的一固定轴，该轴承传动机构与轮脚通过两个轴承的里圈套设在该固定轴上而被装设在两个侧板之间，该配接部包括由该支承板的上侧向上突伸出的一矩形定位套，该矩形定位套的两相对侧壁上设置有销孔；该轨道轮呈环状，具有沿径向分布的一里圈和一外圈；该轴承传动机构装设在该轨道轮的里圈，其包括间隔设置的两轴承，每个轴承具有外圈、里圈以及夹设在该外圈与里圈之间的滚珠。现有的这种结构，焊接电流的路径大致为：集装箱的底角件--轮架的配接部--轮架的本体的两个侧板—两个轴承的里圈、滚珠、外圈--轨道轮—轨道，这会导致滚珠与轨道产生电蚀而使轴承损坏，从而缩短了轴承的使用寿命，致使移动脚轮的整体应用成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提出一种集装箱移动脚轮及其构建方法，可以避免滚珠与轨道产生电蚀而使轴承损坏，从而延长轴承的使用寿命，降低移动脚轮的整体应用成本。

本发明针对上述技术问题而提出的技术方案包括，提出一种集装箱移动脚轮，包括一轮架、一轴承传动机构以及一轨道轮；该轮架包括能够用以装设该轴承传动机构与轨道轮的一本体以及由该本体向上突设的、与集装箱的底角件相配合的一配接部；该轨道轮呈环状，具有沿径向分布的一里圈和一外圈；该轴承传动机构装设在该轨道轮的里圈，其包括间隔设置的两轴承，每个轴承具有外圈、里圈以及夹设在该外圈与里圈之间的滚珠；该轴承传动机构还包括分别与所述的两轴承相配接的两轴承座组件、夹持在两轴承之间的一导电组件以及分别设置在两轴承的外侧的两个密封组件，每个轴承座组件包括一轴承座以及一绝缘套，该轴承座具有与轨道轮的里圈的内表面相配合的外表面和与轴承的外圈的外表面相配合的内表面，该绝缘套设置在该轴承座的内表面与轴承的外圈的外表面之间，该导电组件将该轨道轮与所述的两轴承的里圈的内端面电连接，所述的两轴承的里圈的外端面分别经由一所述的密封组件与该轮架电连接。

优选地，该绝缘套是胶合在该轴承座的内表面上的。

在本发明中，该导电组件包括一导电隔套和附着在该导电隔套的外表面上的至少两个导电块，该导电隔套的两端分别与所述的两轴承的里圈的内端面电连接，这些导电块的外表面与该轨道轮的里圈的内表面电连接。

优选地，所述的导电块为碳刷，该碳刷的外弧面上设有沟槽，该导电组件还包括嵌设在这些碳刷的沟槽中的一拉簧，该拉簧的两端扣合以将这些碳刷箍设在该导电隔套的外表面上。

在本发明中，每个密封组件包括一密封盖和一密封圈，该密封盖具有一环形本体、由该环形本体的内侧里边缘突伸出的一里侧壁以及由该环形本体的内侧外边缘突伸出的一外侧壁，该里侧壁的端面与轴承的里圈的外端面电连接，该环形本体的外侧与该轮架电连接。

该轴承座在外端的外表面向外突伸出一外凸缘，该外凸缘的端面是能够与该轨道轮的里圈的端面贴合的；该密封盖的外侧壁的端部具有向内弯折的折边以形成一勾槽，该密封圈设置在该勾槽中并被夹持在该外凸缘的外表面与该密封盖的外侧壁之间。

优选地，该勾槽中填充有润滑介质。

在本发明中，该轴承传动机构还包括设置在该导电组件与其一侧轴承座组件之间的弹性橡胶垫，以使导电组件与轴承座组件紧固地安装到一起。

在本发明中，该轮架的本体包括一支承板、由该支承板的下侧向下突伸出的相互间隔的两个侧板以及穿设在这两个侧板之间的一固定轴，该轴承传动机构与轨道轮通过所述的两个轴承的里圈套设在该固定轴上而被装设在两个侧板之间；该轮架的配接部包括由该支承板的上侧向上突伸出的一矩形定位套和设置在该矩形定位套上的一销轴套，该矩形定位套的两相对侧壁上设置有销孔，该销轴套穿设在这两个销孔中。