[发明专利]钢制车轮平衡小块及其制造方法和冲压模具有效
| 申请号: | 201110225187.1 | 申请日: | 2011-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN102922942A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 徐新成;钱嘉明;宋哲夫;张阿虎;王淑新 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学;上海新明源汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60B15/28 | 分类号: | B60B15/28;B21D37/10 |
| 代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 倪继祖 |
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢制 车轮 平衡 小块 及其 制造 方法 冲压 模具 | ||
1.一种钢制车轮平衡小块,包括可与双面胶粘贴的底面;其特征在于:
所述钢制车轮平衡小块(20)具有整体冲压成型的一体式结构,所述钢制平衡小块(20)沿长度方向的两端具有均匀无塌角的冲裁断面(201)。
2.根据权利要求1所述的钢制车轮平衡小块,其特征在于:
所述钢制车轮平衡小块(20)冲裁断面(201)的截面形状为等腰梯形,所述与双面胶粘贴的底面为对应所述冲裁断面(201)的长边的底面。
3.一种条状车轮平衡块,其特征在于所述条状车轮平衡块是由若干块如权利要求1或2所述的钢制车轮平衡小块(20)的底面粘贴在双面胶(30)一侧胶面所得,粘贴时所述的车轮平衡小块(20)的冲裁断面与所述双面胶(30)的长度方向平行。
4.一种生产权利要求1或2所述的钢制车轮平衡小块的冲压模具,包括进料段(11),
所述进料段(11)设置进料段压料板(4),所述进料段压料板(4)上部与凸模固定板(3)相连;其特征在于:
所述冲压模具还包括:若干冲压段和若干定位段;所述定位段和冲压段沿钢板坯料(5)的进料方向依次间隔设置,并且所述定位段和冲压段沿进料方向具有相同的长度;最后一个所述定位段的末端设置定位块(8);
每个所述定位段上均设置定位段压料板(6),所述定位段压料板(6)上部与所述凸模固定板(3)相连;
每个所述冲压段均设置冲压段凸模(9)和冲压段落料凹模(7),所述冲压段凸模(9)上部与所述凸模固定板(3)固定。
5.根据权利要求4生产所述钢制车轮平衡小块的冲压模具,其特征在于:
所述进料段(11)和第一个所述冲压段之间还设置压印段(14),所述压印段(14)包括固定于凸模固定板(3)上的压印段凸模(10),所述压印段凸模(10)在竖直方向上的长度小于冲压段凸模(9)。
6.一种根据权利要求1所述的钢制车轮平衡小块的生产方法,其特征在于:
所述生产方法是在如权利要求4所述的冲压模具上进行的,所述生产方法包括如下步骤:
送料步骤,将具有均匀截面形状的钢板坯料(5)送入冲压模具,使所述钢板坯料(5)头部端面抵靠在所述定位块(8)的内侧面上;
固定步骤,所述进料段压料板(4)、所有的定位段压料板(6)和所述定位块(8)共同作用,固定钢板坯料(5);
冲裁步骤,所述冲压模具的冲压段凸模(9)冲裁钢板坯料(5),在所述冲压模具的若干定位段和若干冲压段同时得到钢制车轮平衡小块的成品。
7.根据权利要求6所述钢制车轮平衡小块的生产方法,其特征在于:
所述钢板坯料(5)由圆钢拉制成型。
8.根据权利要求6或7所述的钢制车轮平衡小块的生产方法,其特征在于:
在在进行所述冲裁步骤的同时,还进行压印步骤,即所述压印段凸模(10)对位于所述压印段(14)的钢板坯料(5)的上表面进行压印。
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