[发明专利]三辊连轧管机组及其组合底座

说明书

技术领域

本发明涉及无缝钢管生产设备技术领域，尤其涉及一种用于三辊连轧管机组主传动装置中的减速机与电机的固定与支承的组合底座及具有该组合底座的三辊连轧管机组。

背景技术

三辊连轧管机组是无缝钢管生产中最重要的设备，连轧是金属变形的主要工序，而三辊连轧管机组中的主传动装置是完成金属变形的动力保证。主传动装置在三辊连轧管机组中的作用是将电机的动力按金属变形的要求合理的传递给主减速机。

现有技术中，主传动装置由上传动系统、下左传动系统和下右传动系统组成。如图1所示，图1中左侧的下左传动系统和右侧的下右传动系统中的主减速机6、电机7分别与水平成60度夹角安装布置，也即主减速机6底面的垂线与水平成60度角、电机7底面的垂线与水平成60度角，主减速机6和电机7安装的稳定与否，直接影响电机7的动力传递。

如图1所示，现有技术的三辊连轧管机组主传动装置，以左侧的下左传动系统为例，下左传动系统的电机7通过螺栓71与电机底座73连接，电机底座73通过螺栓72将电机7固定在设备基础地面(图中未示出)上；主减速机6通过螺栓61与主减速机底座63连接，主减速机底座63通过螺栓62将主减速机6固定在设备基础地面(图中未示出)上。同理，下右传动系统的电机7、主减速机6与设备基础地面的固定连接方式与下左传动系统相同。

上述现有技术的三辊连轧管机组中的下左、下右传动系统主减速机6和电机7，是通过各自单独的底座63、73固定于设备基础地面，由于主减速机6和电机7是与水平成60度夹角安装布置，主减速机6的重心不在主减速机底座63的中心位置，若主减速机6体积和高度达到一定值，主减速机6的重心甚至于不在主减速机6与主减速机底座63的接触面之内，从而影响主减速机6的稳定性；另外，由于主减速机6安装不稳定，使得主减速机6与主减速机底座63的连接螺栓61受拉，在传递扭矩较大时，容易发生破坏，很容易造成整个传动系统其它设备的损坏。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的为提供一种易于安装、安装稳定性好、能够保证设备正常运行的用于三辊连轧管机组主传动装置的组合底座，以解决现有技术中存在的主减速机安装不稳定、在传递扭矩较大时容易造成设备损坏的技术问题。

本发明的另一目的在于提供一种具有本发明组合底座的三辊连轧管机组。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种组合底座，用于三辊连轧管机组主传动装置中的主减速机与电机的固定与支承，所述组合底座包括：用于连接所述主减速机的基础地面的主减速机基座；用于连接所述电机的基础地面的电机基座；用于连接所述主减速机底面的主减速机连接面；用于连接所述电机的电机连接面；用于从所述主减速机侧面固定并支承所述主减速机的辅助底座；以及底座本体，将所述主减速机基座、电机基座、主减速机连接面及电机连接面固定连接。

一种三辊连轧管机组，所述三辊连轧管机组的主传动装置由上传动系统、下左传动系统和下右传动系统组成，所述下左传动系统和下右传动系统的主减速机和电机由本发明的组合底座固定与支承。

本发明的有益效果在于，本发明与现有技术相比，本发明在未改变主减速机、电机安装角度的情况下，由于改变了主减速机与电机底座的设计，使得主减速机与电机底座的刚度提高，抗振、抗扭振能力提高，从而有效地提高了主减速机和电机的安装稳定性；由于在主减速机侧面增加一辅助底座，更进一步提高了主减速机的安装稳定性，并且改善了主减速机和底座连接螺栓受拉的情况。因此，本发明具有能够提高主减速机和电机安装稳定性、易于安装、减少检修次数从而能够保证设备的正常运行，提高主传动系统工作稳定性等优点。

附图说明

图1为现有技术的三辊连轧管机组主传动装置的底座示意图。

图2为本发明实施例的组合底座的工作状态示意图。

图3为本发明实施例的组合底座的示意图。

图4为图3中的A向视图。

图5为具有辅助底座的本发明实施例的组合底座的示意图。

图6为本发明组合底座的辅助底座的主视示意图。

图7为本发明组合底座的辅助底座的右视示意图。

图8为本发明组合底座的辅助底座的俯视示意图。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。