[发明专利]气动锁定装置

说明书

技术领域

    本发明涉及到一种气动锁定装置。

背景技术

对于一些用于特定设备（如船体、水下作业设备）上的机械阀门，通常采用气缸控制打开或关闭，且阀门在开启或关闭后，需要将阀门锁定，以防止阀门在意外情况下突然改变开关状态，而影响相关设备的正常工作，甚至造成人员及财产损失。目前，采用普通缸作为锁定装置，该锁定装置在锁定时，需要对锁定装置与用于控制阀门的阀控气缸进行单独控制，所需的气体管路较多，且无法实现锁定装置与阀控气缸直接联动，需外加控制电路元器件，使得整体结构复杂庞大，制造成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可使其与阀控气缸直接联动的气动锁定装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：气动锁定装置，包括前缸盖、后缸盖、缸体、活塞、活塞杆，所述的缸体内设置有分隔板，分隔板将缸体内部隔成第一腔体和第二腔体，所述的缸体内设置有分隔板，分隔板将缸体内部隔成第一腔体和第二腔体，所述的前缸盖设置在缸体中的第一腔体侧，所述的后缸盖设置在缸体中的第二腔体侧，所述的活塞包括第一活塞、第二活塞，第一活塞活动设置在第一腔体内，第二活塞活动设置在第二腔体内，所述的活塞杆活动穿设在缸体内将第一活塞和第二活塞串接且其一端穿过前缸盖伸出，所述的后缸盖上设置有弹簧座，所述的活塞杆上于弹簧座与第二活塞之间套设有回位弹簧，缸体上在第一腔体一侧设置有与第一腔体连通的第一气源口、第一排气孔和第一回气口，第一气源口位于缸体上靠近前缸盖处，第一排气孔靠近分隔板处，第一回气口距分隔板的距离大于第一活塞的厚度；缸体上在第二腔体一侧设置有与第二腔体连通的第二气源口、第二排气孔和第二回气口，第二气源口靠近分隔板处，第二排气孔位于缸体上靠近后缸盖处，第二回气口距后缸盖的距离大于第二活塞的厚度。

所述的缸体上设置有连通第一排气孔和第二排气孔的连接孔，第一排气孔出口处设置有第一单向阀，第一单向阀的另一端通过三通与第一回气口相连通，第二排气孔出口处设置有第二单向阀，第二单向阀的另一端通过三通与第二回气口相连通。

所述的活塞杆尾端穿过后缸盖伸出，且其上设置有应急手柄。

本发明的优点是：由于本发明所述的气动锁定装置设置有两个腔体，且每个腔体都设置有气源口和回气口，使该气动锁定装置能与阀控气缸直接联动，大大优化了气路结构，并且，不需要控制电路元器件，使得阀控气缸的控制和锁定的结构比较简单，使得阀控气缸的工作更加稳定可靠。

 

附图说明

图1为本发明的剖视结构示意图。

图2为本发明的A-A局部剖视结构示意图。

图3为本发明用于控制蝶阀的剖视结构示意图。

图4为本发明用于控制蝶阀的侧视结构示意图。

图5为本发明用于控制蝶阀的俯视结构示意图。

图1-5中：1.前缸盖，2.后缸盖，3.缸体，4.活塞杆，5.分隔板，6.第一腔体，7.第二腔体，8.第一活塞，9.第二活塞，10.应急手柄，11.弹簧座，12.回位弹簧，13.第一气源口，14.第一排气孔，15.第一回气口，16.第二气源口，17.第二排气孔，18.第二回气口，19.连接孔，20. A腔，21.C腔,22. B腔，23.D腔,24. 第一单向阀 ,25. 第二单向阀, 26.三通 ,27.旋转气缸 E腔，28.旋转气缸F腔, 29.阀杆，30. 定位轮，31. 旋转气缸的活塞。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。