[发明专利]一种监控驾驶时间的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通领域，具体涉及一种监控驾驶时间的方法及装置。

背景技术

在交通事故中疲劳驾车所造成的事故所占比率较大，据统计占所有交通事故的50％以上，由于处于疲劳状态驾车时，人体大脑的控制能力下降，自主控制能力差，反应迟钝，如果不及时提醒驾驶员，很容易发生交通事故。现有的驾驶时间监控设备不能有效的区分开市区路面行驶特点和高速公路车速快、较市区路面更易疲劳的特点，而采用一个固定的驾驶时间标准来判断驾驶员是否疲劳，导致驾驶员在高速路上驾驶疲劳时不能得到及时、有效的提醒，在市区路面上驾驶未疲劳时却总是听到提示告警，影响驾驶员的情绪。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是，提供一种监控驾驶时间的方法和装置，可适时、有效的提醒驾驶员已驾驶的时间，防止驾驶员疲劳驾驶。

为解决上述技术问题，本发明提供一种监控驾驶时间的方法，包括：

启动步骤：判断车辆是否启动，如是，则启动计时器进行计时；

模式检测步骤：实时检测车辆当前行驶的路面环境是否变化，如是，则将所述计时器复位重新计时，转到下述计时提示步骤；如否，计时器继续当前计时，转到下述计时提示步骤；

计时提示步骤：判断车辆是否停止，如是，则将所述计时器复位，转到所述启动步骤；否则，判断所述计时器的当前时间值是否等于与所述车辆当前行驶的路面环境相对应的预设时间值，如是，则发出提示警告。

在本发明的一种实施例中，所述实时检测车辆当前行驶的路面环境是否变化包括：

检测是否接收到入口交易确认信息，如是，则车辆进入高速路面行驶环境。

在本发明的一种实施例中，所述实时检测车辆当前行驶的路面环境是否变化还包括：

检测是否接收到出口交易确认信息，如是，则车辆进入非高速路面行驶环境。

在本发明的一种实施例中，所述预设时间值包括高速路面行驶环境预设时间值和非高速路面行驶环境预设时间值，所述车辆进入所述高速路面行驶环境时，选择所述高速路面行驶环境预设时间值与所述计时器的当前时间值进行比较；所述车辆进入所述非高速路面行驶环境时，选择所述非高速路面行驶环境预设时间值与所述计时器的当前时间值进行比较。

在本发明的一种实施例中，所述判断车辆是否启动包括：

判断连续接收到车辆震动消息的次数是否大于预设的次数，如是，则车辆启动。

在本发明的一种实施例中，所述判断车辆是否停止包括：

在行驶过程中实时的判断在预设的检测时间范围内是否检测到车辆震动消息，如是，车辆处于行驶或启动状态，否则，则车辆停止。

本发明还提供了一种监控驾驶时间的装置，包括处理模块以及与所述处理模块连接的提示模块和计时器：

所述处理模块用于判断车辆是否启动或停止，在车辆启动时启动所述计时器开始计时，在车辆停止时将所述计时器复位，在车辆行驶过程中根据所述计时器的当前时间值是否等于与所述车辆当前行驶的路面环境相对应的预设时间值判断是否驱动所述提示模块发出提示警告；还用于实时检测所述车辆当前行驶的路面环境是否变化，如是，则将所述计时器复位重新计时。

在本发明的一种实施例中，所述处理模块实时检测所述车辆当前行驶的路面环境是否变化具体包括：

处理模块判断是否接收到入口交易确认信息或出口交易确认消息，如接收到所述入口交易确认消息，则判断车辆进入高速路面行驶环境，如接收到出口交易确认消息，则判断车辆进入非高速路面行驶环境。

在本发明的一种实施例中，还包括：

震动检测模块：用于检测车辆是否震动，并将检测到的震动消息发送给所述处理模块，所述处理模块根据是否接收到所述震动消息以及接收的次数判断所述车辆启动或停止。

本发明还提供了一种用于电子收费的设备，所述设备包括如上所述的装置。