[发明专利]一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧无效
| 申请号: | 201110194760.7 | 申请日: | 2011-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN102330771A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
| 发明(设计)人: | 杨洁 | 申请(专利权)人: | 杨洁 |
| 主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气囊 内置 辅助 组合 复合 空气 弹簧 | ||
1.一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,由气囊(1)、上安装板(2)、下安装板(3)、辅助气室(4)组合而成;其特征在于:在下安装板(3)的上平面安装固定辅助气室(4);这种复合空气弹簧的静刚度调节方法是:先根据车辆的实际需求与所选标准气囊产品静刚度的差异计算确定辅助气室(4)的外部体积,然后根据计算结果制作辅助气室(4),再采用焊接或胶粘等方法将辅助气室(4)固定在下安装板(3)上,最后与气囊(1)、上安装板(2)组装成空气弹簧;辅助气室(4)占据了气囊(1)内气体的有效容积,从而达到了调高空气弹簧静刚度的目的,满足车辆对空气弹簧静刚度的合理匹配。
2.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:将辅助气室(4)安装固定在上安装板(2)的下平面上。
3.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:辅助气室(4)可制作成任意适合安放在气囊(1)内的形状。
4.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:辅助气室(4)可制作成整体式。
5.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:辅助气室(4)可制作成多片组装式。
6.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:辅助气室(4)由金属材料制作。
7.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:辅助气室(4)非金属材料制作。
8.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:辅助气室(4)可制作成实心体。
9.根据权利要求1所述的一种由气囊和内置辅助气室组合的复合空气弹簧,其特征在于:辅助气室(4)可制作成空心体。
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