[发明专利]汽车及其制造方法

权利要求书

1.一种用于装配汽车的方法，具有以下步骤：

a)将汽车的一个底盘模块(2)和一个前部模块(3)的第一固定装置(13，15)在一个暂时位置中相互接合，

b)将所述模块(2，3)与车身(18)接合直至所述底盘模块(2)到达其在车身(18)上的一个止挡位置中，

c)然后使所述前部模块(3)围绕一个由相互接合的第一固定装置(13，15)所确定的轴线翻转到一个最终位置中，并且

d)借助第二固定装置(39，46)将所述前部模块(3)固定在所述底盘模块(2)上或车身(18)上。

2.一种汽车，其具有：一个底盘模块(2)，一个前部模块(3)和一个车身(18)，其中，所述前部模块(3)、车身和底盘模块(2)具有至少一个第一组和一个第二组配合作用的固定装置(13，15)，用于将该前部模块(3)固定到所述底盘模块(2)上和/或车身(18)上，其特征在于：

第一组配合作用的固定装置(13，15)确定一个轴线，围绕它该前部模块(3)可相对所述底盘模块(2)翻转到一个止挡位置中，在该位置中所述前部模块(3)通过第二组固定装置(39，46)被固定。

3.按权利要求2所述的汽车，其特征在于：

所述第一组固定装置(13，15)包括至少一个叉架(15)和一个被叉架(15)抓握的铰接销栓(13)。

4.按权利要求3所述的汽车，其特征在于：

在所述叉架(15)上形成一个导引斜面(16)。

5.按权利要求3或4所述的汽车，其特征在于：

所述铰接销栓(13)和叉架(15)通过所述前部模块(3)相对于底盘模块(2)的下降运动而相互接合。

6.按权利要求2至5之一所述的汽车，其特征在于：

所述底盘模块(2)包括一个承载结构(14)，该承载结构(14)的至少一部分(23)通过成型方法制造，并且所述第一组固定装置中的一个固定装置(13)与这个部分(23)成型为一个整体件。

7.按权利要求6所述的汽车，其特征在于：

所述承载结构(14)的部分(23)包括一个基板(31)和从这个基板(31)沿脱模方向伸出的加强肋(30)，并且所述铰接销栓(13)被在脱模方向上定向的壁部(32)固定。

8.按权利要求6或7所述的汽车，其特征在于：

所述承载结构(14)包括挤压成形的架件(25，26)并且所述至少一个通过成型工艺制造的部分(23，24)是一个连接构件，其将至少两个架件(25，26)相连接。

9.按权利要求2至8之一所述的汽车，其特征在于：

所述第二组(39，46)配合作用的固定装置包括一个可弹性偏移的卡扣钩(41)和一个倒棱(46)，在该倒棱(46)处该卡扣钩(41)卡接在止挡位置中。

10.按权利要求9所述的汽车，其特征在于：

所述第二组固定装置中的一个固定装置(46)设置在所述车身(18)上。

11.按权利要求10所述的汽车，其特征在于：

所述车身(18)的一个纵梁(19)在其前端部处通过一个法兰(22)封闭并且所述第二组的固定装置(46)布置在该法兰(22)上。

12.按权利要求2至11之一所述的汽车，其特征在于：

所述前部模块(3)包括一个散热器组件(10)和一个围绕该散热器组件(10)延伸的散热器框架(11)。

13.按权利要求12所述的汽车，其特征在于：

所述散热器框架(11)至少部分地通过一个包覆塑料外壳的板件构成。

14.按权利要求12或13所述的汽车，其特征在于：

所述前部模块(3)还包括一个保险杠横梁(9)。

15.按权利要求12、13或14所述的汽车，其特征在于：

所述散热器框架(11)的宽度从下往上地减小。