[发明专利]防水外壳

说明书

相关申请的交叉引用

本专利申请所基于的优先权申请的日本专利申请No.2010-153644作为参考结合于此。

技术领域

本发明涉及一种例如被附接至机动车辆的发动机室的防水外壳，并且其适合于用作在其中容纳如保险丝或者继电器的电气部件的电接线盒。

背景技术

机动车辆在车辆内部的合适位置处设有电接线盒，用以从电源向安装在车辆上的各种电气设备供电。根据车辆的类型，存在多种电接线盒。在日本专利申请的公开文件No.2004-64872中公开了所述电接线盒的一个实例，并且在图4到6中作为电接线盒110而示出。如附图中所示，传统的电接线盒110包括设置来容纳若干电气部件的防水外壳11，并且防水外壳11设有由合成树脂制成的壳体13、附接至壳体13的上部的上盖(未显示)和附接至壳体13的下部的下盖14。电接线盒110被设置成例如附接至车辆的发动机室。

参见图6，其显示了防水外壳11的放大的剖视图，壳体13的周壁131被如此配置以与下盖14的周壁142重叠。因此，在壳体13的周壁131和下盖14的周壁142之间形成的空间沿竖直方向朝下敞开，从而防止沿周壁131流下的水经由以上所述的周壁131和周壁142之间的空间进入防水外壳11。

然而，对于上述的传统的防水外壳11，如果利用水或者清洗液来喷射该防水外壳11，例如在洗车期间，则存在水或者液体进入防水外壳11的可能性。这可能引起电气部件中的故障或电流泄漏或其他不良问题。

更具体地说，例如在洗车期间，所喷射的水或者清洗液直接冲击下盖14的周壁142，在周壁142上施加作用力。因此，周壁142可能向内变形，并且该变形可能进而使壳体13的周壁131和下盖14的周壁142之间的空间变宽。结果，水可能通过所述空间进入防水外壳11。考虑到这些，在下盖14的周壁142处设置了防护件143。该防护件143被如此设置，以与壳体13的周壁131的一部分重叠，以使壳体13的周壁131的所述部分被夹在防护件143和下盖14的周壁142之间。按该方式，可以防止下盖14的周壁142由于冲击在下盖14上的水所施加的作用力而向内变形。因此，可以防止水进入防水外壳11。

然而，仍然存在上述防护件143不能可靠地防止水进入防水外壳11的问题，因为在壳体13的周壁131上流动的水可能会沿图6中以箭头Y3表示的路径通过周壁131和防护件143之间的空间进入到防水外壳11中。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种防水外壳，其可以防止水通过如上所述的防护件进入防水外壳。

为了实现上述目的，在第一方面，本发明提供一种防水外壳，其包括：壳体，该壳体以所述壳体的周壁形成为盒式形状；盖体，该盖体具有底壁和从所述底壁垂直地延伸的周壁，所述底壁覆盖由所述壳体的周壁的边缘形成的开口，所述盖体的周壁按重叠方式与所述壳体的周壁相邻地设置；和防护件，该防护件从所述盖体和所述壳体中的一方的周壁伸出，所述盖体和所述壳体中的一方沿竖直方向相对于所述盖体和壳体中的另一方位于下部位置。所述防护件被如此设置，以使所述盖体和所述壳体中的另一方的周壁的下端部分被夹在所述防护件与所述壳体和所述盖体中的一方的周壁之间，以便所述防护件防止所述壳体和所述盖体中的一方的周壁向内变形。另外，在所述壳体和所述盖体中的另一方的周壁设置有突起，所述突起被设置成相对于所述壳体和所盖体中的另一方的配置所述防护件的表面突出，以使所述突起的下端面设置在所述防护件的上端面上。

根据如上所述的本发明的第一方面，壳体和盖体中的另一方的周壁的突起的下端面设置在防护件的上端面上。因此，该突起用来覆盖形成在防护件与壳体和盖体中的另一方的周壁之间的空间的向上开口。结果，可以防止水经由防护件与壳体和盖体中的另一方的周壁之间的空间的向上开口进入到防水外壳中。

在第二方面，本发明还提供如下构成的所述防水外壳，即，设有形成在所述防护件的下端部分的通孔。

根据如上所述的本发明的第二方面，即使水已经进入防护件与壳体和盖体中的另一方的周壁之间的空间中，水也被从所述通孔引出到外部。因此，可以更加可靠地防止水进入到防水外壳中。

在第三方面，本发明还提供如下构成的所述防护件，即，设有从所述防护件突出并围绕所述防护件的通孔设置的加厚部分。

根据如上所述的本发明的第三方面，所述加厚部分帮助避免因设置通孔而造成的熔接线的产生。

附图说明

图1是具有根据一个实施例的本发明的防水外壳的电接线盒的透视图；