[发明专利]一种点火线圈故障诊断系统及其诊断方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车诊断系统，尤其涉及一种发动机点火线圈故障诊断系统及其诊断方法。

背景技术

点火线圈作为发动机点火单元的关键零部件，对发动机是否能正常运转起着决定性的作用，一旦点火线圈输出故障，就会导致严重的失火，从而可能导致三元催化器的烧毁和发动机的损坏。

目前，对点火线圈的诊断可以通过驾驶经验判断，拆下每个点火线圈，通过测量电压的方法确定哪个点火线圈出现故障；还有的驾驶员手持点火线圈，不断的启动车辆，通过观察点火线圈对导体的放电情况来判断哪个点火线圈输出故障。第一种方法较为通用，但是这种方法不能在车辆行驶过程中进行，必须停车拆卸点火线圈进行检测，结果不一定准确，第二种方法不但不准确，而且容易造成人触电。

发明内容

为解决现有技术通过拆卸点火线圈测量电压的方法判断点火线圈是否故障的不准确性，以及观察点火线圈放电情况判断点火线圈是否存在故障的安全隐患，本发明提供一种点火线圈故障诊断系统及其诊断方法，可以准确的检测点火线圈是否发生故障，并且具有较高的安全性。

一种点火线圈故障诊断系统，所述点火线圈故障诊断系统包括：发动机控制模块和点火线圈故障检测模块，所述发动机控制模块用于采集发动机的曲轴信号并储存发动机的运转信息，并将曲轴信号和运转信息传递给所述点火线圈故障检测模块，所述点火线圈故障检测模块用于根据曲轴信号计算发动机气缸的半圈周期，以及根据半圈周期信息和发动机运转信息判断点火线圈的是否出现故障。

进一步地，所述发动机控制模块包括：曲轴信号采集单元和发动机信息储存单元，所述曲轴信号采集单元用于采集发动机的曲轴信号并将所述曲轴信号传递给点火线圈故障检测模块，所述发动机信息储存单元用于储存发动机的运转信息并将所述运转信息传递给点火线圈故障检测模块。

进一步地，所述点火线圈故障检测模块包括：半圈周期计算单元、半圈周期差值比较单元、结果判定单元和缸号判定单元；所述半圈周期计算单元用于接收曲轴信号，根据曲轴信号计算半圈周期并比较半圈周期的大小，以及将比较结果送入半圈周期差值比较单元；半圈周期差值比较单元用于根据比较结果对半圈周期进行差值计算和比较，并将差值比较结果送入结果判定单元，所述缸号判定单元用于接收发动机的运转信息，根据运转信息判断当前做功气缸的缸号，以及将缸号信息传递给结果判定单元，所述结果判定单元用于根据输入的差值比较结果和缸号信息判断点火线圈是否出现故障。

进一步地，所述点火线圈故障诊断系统还包括发动机故障管理模块，所述发动机故障管理模块用于接收来自结果判定单元的故障信息。

进一步地，所述发动机故障管理模块与所述结果判定单元通过串行通信总线连接。

进一步地，所述点火线圈故障诊断系统还包括与发动机的各个气缸一一对应的故障指示灯，所述故障指示灯与所述发动机故障管理模块电连接。

一种点火线圈故障诊断方法，所述点火线圈故障诊断方法包括：

步骤a、发动机控制模块采集发动机的曲轴信号并储存发动机的运转信息，并将所述曲轴信号和发动机运转信息传递给点火线圈故障检测模块；

步骤b、点火线圈故障检测模块根据所述曲轴信号计算发动机气缸的半圈周期，并根据半圈周期信息和发动机运转信息判断点火线圈是否出现故障。

进一步地，所述发动机控制模块还包括：曲轴信号采集单元和发动机信息储存单元，所述步骤a包括：曲轴信号采集单元采集发动机曲轴信号，并将曲轴信号传递给点火线圈故障检测模块，所述发动机信息储存单元储存发动机运转信息，并将运转信息传递给点火线圈故障检测模块。

进一步地，所述点火线圈故障检测模块包括：半圈周期计算单元，半圈周期差值比较单元、结果判定单元和缸号判定单元，所述步骤b包括步骤b1：半圈周期计算单元接收来自曲轴信号采集单元的曲轴信号，根据曲轴信号计算发动机气缸的半圈周期，并将半圈周期进行比较，再将比较结果送入半圈周期差值比较单元，半圈周期差值比较单元根据比较结果进行差值计算和比较，将差值比较结果送入所述结果判定单元。

进一步地，所述步骤b包括与步骤b1同时进行的步骤b2：发动机信息储存单元检测发动机运转信息，将运转信息发送给缸号判定单元，缸号判定单元判定当前做功气缸的缸号，并将缸号信息传递给结果判定单元，

进一步地，所述步骤b还包括在步骤b1和步骤b2之后进行的步骤b3：所述结果判定单元根据差值比较结果和发动机当前做功缸号判断当前做功的气缸内的点火线圈是否故障。