[发明专利]交通工具的灯配置结构

说明书

本申请基于并主张于2010年6月28日提出的日本特愿2010－145941号申请的优先权，在此参考合并其全文作为本申请的一部分。

技术领域

本发明涉及例如摩托车的位置灯（position lamp）那样的灯的配置结构。

背景技术

例如在摩托车中，设置有使其他车辆的驾驶员或步行者知道自己的车子的位置用的位置灯（日本特开2001－88758号公报）。位置灯要求有一定的照射范围和配光量（amount of light distribution）等。在日本特开2001－88758号公报中，在车身前部的车宽方向（左右方向）中央配置具有在左右方向上延伸的形状的位置灯，确保必要的照射范围和配光量。

另一方面，位置灯具有其存在不显眼的外观是理想的。在日本特开2001－88758号公报中，虽然确保了充分的配光量，但是位置灯的存在过于显眼。然而，如果将位置灯做得小，使其不显眼，则难以得到必要的配光量。

发明内容

本发明是鉴于上述存在问题而作出的，其目的在于，提供能够确保必要的照射范围和配光量，而且使其存在不显眼的交通工具的灯配置结构。

为了实现上述目的，本发明提供一种交通工具的灯配置结构，包括覆盖交通工具前部的整流罩，所述整流罩形成有从整流罩表面向后方凹入，向前方开放的开口部，以及配置于所述开口部的内周面上的灯的发光面。

如果采用这种结构，由于外来的光线不容易到达开口部的内周面，在熄灯的状态下能够使灯的存在不显眼。其结果是，能够改进交通工具的外观。而且，由于开口部向前方开放，所以只要将灯点亮，就能够确保向前方的必要的照射范围和配光量。借助于此，能够增加灯的可见性。

作为所述开口部，可以使用例如与将吸入空气引入发动机的空气取入口连通的开口。如果采用这种结构，则空气取入口作为开口部使用，没有必要另行设置开口。

在本发明中，最好是所述发光面具有从前方往后方向开口部的中心倾斜的前表面。如果采用这种结构，则通过使发光面的前表面倾斜，使得从前面观察时发光面不那么明显，而且能够加大发光面的面积，确保必要的发光量，增加灯的可见性。而且，在将空气取入口作为开口部使用的情况下，该前表面的倾斜起到将空气导入空气取入口的导向器的作用。

在本发明中，最好是所述发光面配置于所述开口部的内周面的上表面部。开口部的内周面的上表面部，与内周面的下表面部相比，从交通工具上方来的光线更加不容易到达，能够使熄灯时灯的存在更不显眼。而且，与灯配置于内周面下表面部的情况相比，由于在较高的位置上点灯，能够增加点亮时灯的可见性。

在将发光面配置于开口部的内周面的上表面部的情况下，最好是所述开口部的上壁具有比开口部的两侧壁的前端更向前方突出的突出部，所述发光面配置于该突出部的下表面。如果采用这种结构，则由于灯配置于比开口部的两侧壁更向前方突出的突出部，所以在点亮时光线不会被两侧壁遮住，能够增大交通工具两侧的配光量。其结果是，能够增加从侧面观察时灯的可见性。

在将发光面配置于开口部的内周面的上表面部的情况下，最好是所述发光面具有向着交通工具的宽度方向中央部向前方突出地倾斜的前表面。如果采用这种结构，则从发光面的前表面射出的光线不仅射向前方，而且也向左右方向照射，因此能够进一步增加从侧面观察时灯的可见性。

在本发明中，最好是所述发光面包括前表面和连接于所述前表面的后侧的延长面。如果采用这种结构，则除了发光面的前表面外，与其相连的延长面也构成发光面，由于该延长面发射的光经开口部的内周面的发光面以外的面反射，该反射面也构成发光区域，因此发光区域增加，借助于此，能够进一步增加灯的可见性。

在本发明中，最好是所述开口部为将吸入空气引入发动机中的空气取入口，具有构成所述整流罩的一部分的整流罩构件、以及配置于该整流罩构件的后方，形成空气导入通路的一部分的中心冲压管（central ram）构件，所述发光面配置于所述整流罩构件与所述中心冲压管构件之间。在整流罩构件与中心冲压管构件形成一体的情况下，有必要在整流罩构件的开口部内的狭窄的空间配置灯，但是如果采用这种结构，则整流罩构件与中心冲压管构件分别形成，因此将整流罩构件与中心冲压管构件分离，能够在较宽的工作空间将灯固定于整流罩构件与中心冲压管构件中的任意一个上，更加便于灯的安装。