[发明专利]一种十字路口立交桥

说明书

技术领域

本发明涉及公路建设技术领域，尤其是涉及一种立交桥。

背景技术

时下，汽车是陆地运输的主要工具；小汽车是个人代步的趋势，甚至是个人财富、地位的象征，很少还会有人把骑着高头大马当着是荣誉。所以，大小汽车越来越多，交通日趋拥挤。特别在城市的一些十字路口，人车混杂，或前或左或右，很容易造成交通堵塞甚至交通事故。建立立交桥可以解决十字路口交通拥挤，但十字路口往往是本区域最繁华的地带，寸土寸金，所以建立造型适度，占地较少的立交桥才是时之所需。不是每一个十字路口都需要建一座北京西直门那样的巨无霸立交桥。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现实需要和现有技术中的不足，提供一种设计合理、结构简单、节约土地、建设成本较低、尤其适用于城区使用的十字路口立交桥。

为了实现上述目的，本发明采用技术方案是一种十字路口立交桥(如图1)。

所述一种十字路口立交桥适用于十字路口。十字路口对应A、B、C、D四个方向。所述一种十字路口立交桥由机动车直行道、左转弯道、右转弯道、人行道组成，分第一层桥、第二层桥(如图2)、第三层桥。

经过第一层桥的有通道(1)和通道(7)；经过第二层桥的有通道(4)、通道(5)、通道(6)、通道(10)、通道(11)和通道(12)；经过第三层桥的有通道(2)、通道(3)、通道(5)、通道(8)、通道(9)和通道(11)。

下面进一步说明所述一种十字路口立交桥各组成部分。

所述一种十字路口立交桥共四条直行道。所述一种十字路口立交桥A、C方向是一条双向直行道，经过第一层桥，其一，通道(1)从A至C，其二，通道(7)从C至A；所述一种十字路口立交桥B、D方向由一条双向直行道在空间上转化为上下分布的两条单向直行道，其一，通道(5)从B至D，从B由第二层桥上坡经过第三层桥到达D，其二，通道(11)从D至B，从D由第二层桥上坡经过第三层桥到达B。B、D方向把双向直行道在空间上转化为上下分布的两条单向直行道的作用是，解决了直行道与左转弯道交叉问题。

所述一种十字路口立交桥共四条左转弯道。通道(2)从A左转弯达到D，经过第三层桥；通道(4)从B左转弯达到A，经过第二层桥；通道(8)从C左转弯达到B，经过第三层桥；通道(10)从D左转弯达到C，经过第二层桥。所述一种十字路口立交桥左转弯道有三个优点：其一，左转弯道与直行道在平面上看存在交叉，在立体空间上是分离的；其二，左转弯道均为直接90度左转弯，行车路线较短；其三，左转弯道均位于十字路中，不占用额外的土地。

所述一种十字路口立交桥共四条右转弯道。通道(3)从A右转弯达到B，经过第三层桥；通道(6)从B右转弯达到C，经过第二层桥；通道(9)从C右转弯达到D，经过第三层桥；通道(12)从D右转弯达到A，经过第二层桥。所述一种十字路口立交桥各条右转弯道与对应左转弯道在空间上垂向分布，其中，通道(3)位于通道(4)之上，通道(6)位于通道(8)之下，通道(9)位于通道(10)之上，通道(2)位于通道(12)之上。

所述一种十字路口立交桥横穿人行道两条：其一，从J点达到L点，通道(6)、通道(8)位于其上，然后从L点达到K点，通道(1)、通道(7)位于其下，从K点达到H点，通道(9)、通道(10)位于其上；其二，从Q点达到N点，通道(3)、通道(4)位于其上，然后从N点达到M点，通道(1)、通道(7)位于其下，从M点达到P点，通道(2)、通道(12)位于其上。

所述一种十字路口立交桥竖穿人行道有两条：其一，从H点达到K点，通道(9)、通道(10)位于其上，然后从K点达到M点，在K点至M点途中，人行道与通道(7)平行且隔离，然后从M点达到P点，通道(2)、通道(12)位于其上；其二，从Q点达到N点，通道(3)、通道(4)位于其上，然后从N点达到L点，在N点至L点途中，人行道与通道(1)平行且隔离，然后从L点达到J点，通道(6)、通道(8)位于其上。

所述一种十字路口立交桥的三层桥有两种布局：第一种布局，第一层桥位于自然地面之下，第二层桥为自然地面，第三层桥位于自然地面之上；第二种布局，第二层桥为自然地面、第三层桥位于自然地面之上，第一层桥位于第三层桥之上。