[发明专利]电池组

说明书

技术领域

本发明涉及将多个方形电池单元隔着隔板层叠而成的电池组，尤其涉及最适合于搭载在混合动力车或电动机动车等电动车辆而向使车辆行驶的电动机供给电力的电源的电池组。

背景技术

车辆用的电池组通过串联连接多个电池单元来提高输出电压，增大输出电力。而且，为了增大相对于体积的充电容量，而开发有将多个方形电池单元配置成层叠状态的电池组。(参照专利文献1)

该电池组中，为了以层叠状态紧固方形电池单元，而通过角材的连接杆进行固定。将连接杆的两端固定在端板上，该端板配置在层叠状态的方形电池单元的两端面上。

专利文献1：日本特开2010-86887号公报

以上的电池组难以可靠地阻止由连接杆夹着的方形电池单元的上下振动。尤其是无法可靠地阻止在车辆等那样受到振动的环境下使用的方形电池单元的振动。将多个方形电池单元隔着隔板进行层叠而成的电池组若配置在振动环境中，则中央部的方形电池单元会上下振动。在该状态下，中央部的方形电池单元发生振动而引起各种弊病。例如，设置在振动的方形电池单元的表面上的绝缘层与不振动的连接杆摩擦而发生破损，从而成为绝缘破坏或漏电的原因。而且，因振动而方形电池单元发生物理性的损伤，从而形成电特性恶化或寿命短等弊病。

方形电池单元的振动通过利用连接杆以强力加压的方式紧固而能够减少，但在该结构中，不仅难以可靠地阻止振动，而且因对方形电池单元进行强力加压而会产生其他弊病。例如，产生隔板变形而无法稳定地进行冷却或方形电池单元变形等弊病。

发明内容

本发明是以解决以上的缺点为目的而开发出的发明。本发明的重要目的在于提供一种能够以极其简单的结构阻止方形电池单元的振动，并有效地防止因振动引起的各种弊病的电池组。

本发明的电池组具备：电池层叠体5，其通过将多个方形电池单元1隔着隔板2层叠而成；端板3，其配置在电池层叠体5的端面；连接杆4，其沿着电池层叠体5的层叠方向延长，以将层叠的电池层叠体5的两侧面紧固的方式固定在端板3上。连接杆4为沿电池层叠体5的表面的具有规定的宽度的板状，该连接杆4和隔板2通过彼此限制上下方向的移动的嵌合结构连结。

其中，在本说明书中，“上下方向”表示与连接杆位于表面的电池层叠体的侧面以及和隔板的主面相接的方形电池单元这两方平行的方向。

以上的电池组的特征在于，能够以极其简单的结构阻止方形电池单元的振动，并有效地防止因振动引起的各种弊病。这是因为，板状的连接杆在沿着电池层叠体的表面的面内的弯曲强度、即上下方向的弯曲强度强，并且连接杆通过嵌合结构与隔板连结成在上下方向不移动。与在上下方向不移动的连接杆连结的隔板通过连接杆来阻止上下方向的振动。方形电池单元由于两面被隔板夹持，因此通过阻止夹着方形电池单元的隔板的上下方向的振动，而能够阻止方形电池单元的振动。尤其是隔板和连接杆不会相对地上下移动，因此能够可靠地阻止由夹着隔板的方形电池单元与连接杆的相对振动，从而能够可靠地阻止方形电池单元与连接杆相互摩擦而发生损伤的弊病。而且，由于能够阻止方形电池单元的振动，因此也能够可靠地阻止因方形电池单元的振动引起的弊病。

本发明的电池组的隔板2具有连接杆4的嵌合槽24，从而能够将连接杆4嵌合于该嵌合槽24。

该电池组通过使连接杆嵌合于隔板的嵌合槽，而能够阻止隔板与连接杆的相对振动，因此能够简单地组装并有效地阻止方形电池单元的振动。

本发明的电池组的隔板2在两侧上部或两侧下部具有嵌合槽24，并且连接杆4的横截面形状为L字状，连接杆包括沿着电池层叠体5的侧面的垂直部41和插入到嵌合槽24中的水平部42，并能够将水平部42引导到嵌合槽24中。

以上的电池组由于将在成为L字状的连接杆上设置的水平部插入隔板的嵌合槽，因此能够可靠地将连接杆和隔板连结，能够形成为不会相对振动的结构。而且，连接杆的上下方向和水平方向的弯曲强度强，从而通过连接杆实现能够将电池层叠体牢固地连结的特征。

本发明的电池组能够将连接杆4配置在电池层叠体5的两面的上下。

该电池组由于通过连接杆将电池层叠体的两面的上下紧固，因此能够将层叠的多个方形电池单元更牢固地连结，从而更有效地防止方形电池单元的振动。

本发明的电池组的方形电池单元1可以具备金属外装壳体11，并通过绝缘层16覆盖金属外装壳体11的表面。

以上的电池组的特征在于，通过绝缘层将方形电池单元的金属外装壳体绝缘并有效地阻止该绝缘层被连接杆摩擦而破损的情况，从而能够可靠地阻止绝缘破坏或漏电。