[发明专利]一种串联混合动力驱动系统

权利要求书

1.一种串联混合动力驱动系统，包括变速箱(1)、发动机(E)和可进行电能和机械能转化的第一电机(M1)和第二电机(M2)，汽车驱动轴(S5)穿设在变速箱(1)的箱体(11)上，其特征在于，第一电机(M1)的电机轴一(S1)、第二电机(M2)的电机轴二(S4)和发动机(E)的输出轴(S2)均设置在变速箱(1)的箱体(11)内，且所述电机轴一(S1)、电机轴二(S4)和发动机(E)的输出轴(S2)中至少有两根轴轴向并行设置，所述电机轴一(S1)和发动机(E)的输出轴(S2)之间通过第一变速机构进行联接，电机轴二(S4)则通过第二变速机构与汽车驱动轴(S5)相联接。

2.根据权利要求1所述的一种串联混合动力驱动系统，其特征在于，所述的电机轴一(S1)、电机轴二(S4)和发动机输出轴(S2)三轴均轴向并行设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种串联混合动力驱动系统，其特征在于，所述的第一变速机构包括分别设置在电机轴一(S1)和发动机(E)输出轴(S2)上的第一齿轮(Z1)和第二齿轮(Z2)，第一齿轮(Z1)与第二齿轮(Z2)相啮合。

4.根据权利要求1或2所述的一种串联混合动力驱动系统，其特征在于，所述的第二变速机构包括变速轴(S3)和设置在汽车驱动轴(S5)上的差速器(D1)，变速轴(S3)与电机轴二(S4)轴向并行设置在箱体(11)内，电机轴二(S4)上设有第六齿轮(Z6)，变速轴(S3)上设有第四齿轮(Z4)和第五齿轮(Z5)，差速器(D1)上设有第三齿轮(Z3)，其中第三齿轮(Z3)和第四齿轮(Z4)相啮合，第五齿轮(Z5)与第六齿轮(Z6)相啮合。

5.根据权利要求3所述的一种串联混合动力驱动系统，其特征在于，上述各个轴的两端与变速箱(1)箱体(11)之间均通过轴承进行联接。

6.根据权利要求4所述的一种串联混合动力驱动系统，其特征在于，上述各个轴的两端与变速箱(1)箱体(11)之间均通过轴承进行联接。