[发明专利]具有基于TCM的控制所用的ECM至TCM参数传输协议的动力系控制系统和方法有效
| 申请号: | 201110130287.6 | 申请日: | 2011-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN102267451A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
| 发明(设计)人: | A.W.菲利普斯;D.S.马修斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/10;B60W40/10 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 基于 tcm 控制 所用 ecm 参数 传输 协议 力系 控制系统 方法 | ||
1.一种控制系统,包括:
发动机控制模块;以及
变速器控制模块,所述变速器控制模块经由网络与所述发动机控制模块通讯,
其中:
所述发动机控制模块产生中间发动机转速信号和最低发动机转速信号;
所述发动机控制模块经由所述网络向所述变速器控制模块传送所述中间发动机转速信号和所述最低发动机转速信号;
所述变速器控制模块基于所述中间发动机转速信号和所述最低发动机转速信号控制扭矩变换器和变速器中的至少一个的操作;以及
所述扭矩变换器连接在发动机与所述变速器之间。
2.根据权利要求1所述的控制系统,其中:
所述发动机控制模块从发动机转速传感器接收发动机位置信号和发动机转速信号中的至少一个;
所述发动机控制模块基于所述发动机位置信号和所述发动机转速信号中的至少一个确定所述中间发动机转速;以及
所述发动机位置信号和所述发动机转速信号中的至少一个指示了所述发动机的至少一个燃烧循环的平均发动机转速。
3.根据权利要求1所述的控制系统,其中:
所述发动机控制模块基于所述发动机位置信号和所述发动机转速信号中的至少一个的最小值确定所述最低发动机转速;以及
在预定的时段上确定所述发动机位置信号和所述发动机转速信号中的至少一个的所述最小值。
4.根据权利要求3所述的控制系统,其中,所述预定的时段对应于所述发动机的燃烧循环的长度。
5.根据权利要求3所述的控制系统,其中,所述预定的时段对应于所述发动机的多个燃烧循环的长度。
6.根据权利要求1所述的控制系统,其中,所述变速器控制模块基于所述中间发动机转速信号和所述最低发动机转速信号控制所述扭矩变换器的操作。
7.一种发动机控制模块,包括:
中间发动机转速模块,所述中间发动机转速模块基于原始发动机转速信号产生中间发动机转速信号;
最低发动机转速模块,所述最低发动机转速模块基于所述原始发动机转速信号产生最低发动机转速信号;以及
收发器,所述收发器经由所述发动机控制模块与所述变速器控制模块之间的网络向所述变速器控制模块传送所述中间发动机转速信号和所述最低发动机转速信号。
8.根据权利要求7所述的发动机控制模块,其中:
所述收发器接收来自发动机转速传感器的发动机位置信号和发动机转速信号中的至少一个;
所述最低发动机转速模块基于所述发动机位置信号和所述发动机转速信号中的至少一个确定所述中间发动机转速;以及
所述发动机位置信号和所述发动机转速信号中的至少一个表示了所述发动机的多个燃烧循环的平均发动机转速。
9.一种控制系统,包括:
根据权利要求8所述的发动机控制模块;以及
变速器控制模块,
其中所述变速器控制模块基于中间发动机转速信号和最低发动机转速信号控制扭矩变换器和变速器中的至少一个的操作。
10.一种变速器控制模块,包括:
收发器,所述收发器经由所述变速器控制模块与所述发动机控制模块之间的网络从发动机控制模块接收中间发动机转速信号和最低发动机转速信号;以及
扭矩滑移模块,所述扭矩滑移模块基于所述中间发动机转速信号和所述最低发动机转速信号调节所述扭矩变换器的扭矩滑移。
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