[发明专利]CTCS-3级无线闭塞中心设备及系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路通信技术领域，尤其涉及一种CTCS-3级无线闭塞中心设备及系统。

背景技术

在铁路交通领域，相对于传统的轨道电路、轨道电缆等通信方式，无线通信能以更方便的形式在列车与地面之间双向传输大数据量的信息，因此在国内外的铁路信号领域中已得到越来越多的应用。目前列车控制正在以无线列车控制为发展方向。例如，欧洲的欧洲列车控制系统(Europe Train Control System；简称为ETCS)系统和美国的增强型列车控制系统(Intensify Train Control System；简称为ITCS)。在这些系统中，均采用了无线闭塞中心(Radio Block Center，简称为RBC)作为车-地信息沟通的桥梁，通过无线通信方式与列车进行实时信息交互，实现对列车控制。

目前中国列车控制系统-3(Chinese Train Control System 3；简称为CTCS-3)是基于铁路全球移动通信系统(Global System for Mobile Communications For Railway；简称为GSM-R)的无线通信实现车-地信息双向传输。

但是ETCS和ITCS中的RBC都不符合CTCS级列车的标准，无法应用到CTCS-3级列车中，因此，亟待需要提出一种能够应用于CTCS-3级的RBC。

发明内容

本发明提供一种CTCS-3级无线闭塞中心设备及系统，用以提供一种能够应用于CTCS-3级的无线闭塞中心设备及系统。

本发明实施例提供一种CTCS-3级无线闭塞中心设备，包括：主机和综合业务数字网服务器；

所述综合业务数字网服务器，用于接收列车发送的包括有列车位置的列车参数信息；

所述综合业务数字网服务器还与所述主机连接，用于将接收到的所述列车参数信息发送给所述主机；

所述主机，还用于接收至少一个计算机联锁上报的轨道状态信息，并根据列车参数信息、所述轨道状态信息和预配置的线路配置数据为所述列车配置移动授权许可；所述主机还用于将所述移动授权许可通过所述综合业务数字网服务器发送给所述列车，以控制所述列车的行使。

本发明实施例提供一种CTCS-3级无线闭塞中心系统，包括至少一个无线闭塞中心设备；各所述无线闭塞中心设备，包括：主机和综合业务数字网服务器；

所述综合业务数字网服务器，用于接收列车发送的列车参数信息；

所述综合业务数字网服务器还与所述主机连接，用于将接收到的所述列车参数信息发送给所述主机；

所述主机，还用于接收至少一个计算机联锁上报的轨道状态信息，并根据列车参数信息、所述轨道状态信息和预配置的线路配置数据为所述列车配置移动授权许可；所述主机还用于将所述移动授权许可通过所述综合业务数字网服务器发送给所述列车，以控制所述列车的行使。

本发明实施例的CTCS-3级无线闭塞中心设备及系统，该无线闭塞中心设备包括：主机和综合业务数字网服务器；所述综合业务数字网服务器，用于接收列车发送的包括有列车位置的列车参数信息；所述综合业务数字网服务器还与所述主机连接，用于将接收到的所述列车参数信息发送给所述主机；所述主机，还用于接收至少一个计算机联锁上报的轨道状态信息，并根据列车参数信息、所述轨道状态信息和预配置的线路配置数据为所述列车配置移动授权许可；所述主机还用于将所述移动授权许可通过所述综合业务数字网服务器发送给所述列车，以控制所述列车的行使。采用本发明实施例的无线闭塞设备或者系统，能够适用于现有的CTCS-3级列车适用，从而提高CTCS-3级列车的运营效率。采用本发明实施例的无线闭塞设备或者系统，能够适用于现有的CTCS-3级列车适用，从而提高CTCS-3级列车的运营效率

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种CTCS-3级的RBC设备的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的一套RBU的功能结构图。

图3为本发明实施例提供CTCS-3级的RBC设备的结构图。

图4为本发明实施例提供的另一种CTCS-3级的RBC设备的结构示意图。