[发明专利]电动汽车充电的最大电力控制系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括：

第一断路器，阻止流入室内的限制值以上的电力；

第二断路器，阻止上述流入的电力向电器施加限制值以上；

检测部，位于上述第一断路器和第二断路器之间并检测室内电器所消耗的最大电力；

充电部，通过规定通信方式接收上述检测到的最大电力值以重新设置车辆充电所需的电力值。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于：还包括阻止上述流入的电力向车辆充电装置施加限制值以上的第三断路器。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于：

上述充电部，包括：

电力供应部，与引入室内的电力供应线连接以供应车辆充电所需的电源；

测量部，测量供应至电动汽车的电力量；

保护部，防止在充电装置上有可能发生的短路、漏电等用电事故；

输入部，根据用户操作完成数字或文字的输入；

输出部，在画面上显示上述测量部所测得的电力量；

第一通信部，通过ZigBee通信接收从上述检测部传送的最大电力值；

导向功能控制器，根据上述所传送的最大电力值重新设置车辆充电所需电力值；

控制部，与上述电力供应部、测量部、保护部、输入部、输出部、通信部、导向功能控制器联动并控制充电装置的整体运行。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于：上述充电部通过RS232或RS485MODBUS的有线通信方式接收上述检测部的最大电力值。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于：

上述检测部，包括：

电功率表，定期测量室内电器所消耗的电力；

保存部，保存上述所测得的电力值；

第二通信部，检测上述所保存的电力值中的最大值并传送至上述充电部。

6.一种电动汽车充电方法，包括如下过程：

定期测量室内电器所消耗的电力；

将上述所测得的电力值保存于存储器并将上述所测得的电力值与预先保存的最大电力值进行比较；

若上述所测得的电力值大于预先保存的最大电力值，则用新的最大电力值设置上述所测得的电力值并无线传送至充电部一侧；

在充电部一侧，在接收上述最大电力值之后，根据所接收的最大电力值重新设置接收功率容量；

通过控制监视线将上述重新设置的接收功率容量信息传送至电动汽车；

在电动汽车一侧，根据上述所接收的接收功率容量信息进行有限的充电。

7.根据权利要求6所述的电动汽车充电方法，其特征在于，还包括如下过程：

若上述所测得的电力值小于预先保存的最大电力值，则比较上述所测得的电力值和以前测得的电力值；

若上述所测得的电力值与预先保存的最大电力值相同，则将上述所测得电力值设置为新的最大电力值并无线传送至充电部一侧。