[发明专利]电风扇组件

说明书

技术领域

本发明涉及用于向机动车电风扇组件供应电流的设备，并涉及装备有这种设备的机动车电风扇组件。

背景技术

当前，机动车电风扇组件包括电刷保持器板，用于向电风扇组件的马达供应电流，还包括支承件，用于给所述马达供电的电子电路，所述板和所述支承件相互附连。

为了避免必须操作板和支承件两个部件，已经设计使用固定到电风扇组件的马达轭部的印刷电路。印刷电路是印刷电路板或PCB，通常是IMS(insulated metallic substrate)(绝缘金属基板)，并包括第一区域上的控制/命令电力和电子部件，以及第二区域上的电刷保持器板(BHP)。

该方案具有需要为每个新应用开发全新板的缺点，尽管一些部分可被标准化。此外，IMS是昂贵的，并位于非常热的区域中，由此产生热学问题。

发明内容

本发明的目的在于克服这些缺点。

为了这个目的，本发明涉及如上所述的用于向机动车电风扇组件供应电流的设备，该设备还包括用于将支承件连结到电刷保持器板的装置，被设置用于保证在组装时相对于彼此的预定位。

支承件的所述电子电路是例如电力和/或控制/命令电路，用于向电风扇组件的马达供电。

支承件包括例如由铸铝制造的板，并且所述铝板电链接到电刷保持器板，特别是通过帮助机械地固定板和支承件的凸耳。

所述电刷保持器板例如用于附连到电风扇组件的马达的轭部。

优选地，连结装置包括抓握和保持装置以及定位装置。

有利地，连结装置包括抓握和保持指状件以及用于定位电刷保持器板的参考表面。

还有利地，电刷保持器板和连结装置被设置用于通过确定方向的平移和绕平行于所述方向的轴线的旋转的组合将所述板固定到所述支承件。

附图说明

根据本发明的描述和附图将更好地理解本发明，其中：

-图1示出了根据本发明的供电设备的示例实施例的透视图；

-图2示出了本发明的连结装置的一部分；

-图3a示出了从上方观察的通过本发明的连结装置连结到其支承件的电刷保持器板，以及

-图3b示出了从上方观察的图3a的板。

具体实施方式

如图1所示，本发明涉及用于向机动车电风扇组件供应电流的设备，包括电刷保持器板5，用于向该电风扇组件的马达供应电流。所述板被用于安装在电风扇组件马达的轭部(未示出)上。所述设备还包括支承件1，用于给所述马达供电的电子电路。所述板5和所述支承件1相互附连。

支承件1的所述电子电路3是例如电力和/或控制/命令电路，用于给电风扇组件的马达供电。该电路可包括电力电流连接器30和/或用于连到外部电路的控制/命令电流的连接器32。

支承件1包括由铸铝制造的板，用于接收电力和/或控制/命令电子电路的部件。

所述铝板被部分地面向电刷保持器板5的边缘36定位的带34围绕，所述带34和所述边缘36是圆弧的形式，以便在组装时允许电刷保持器板5相对于支承件1旋转，如下文将详述。带34和边缘36还构成相互的支承表面。

以这种方式，电刷保持器板5位于支承件1旁、特别是径向地。电刷保持器板5因此大致在与支承件1延伸的平面相同的平面中延伸。

所述连结装置被设置在所述带34和所述边缘36的附近。该连结装置因此是电刷保持器板5和/或支承件1的周边部件。连结装置包括设置在电刷保持器板5上的金属元件和设置在支承件1上的塑料元件，或反之亦然，它们相互协作以保证预定位。

图2仅示出了从上方观察的用于上述电风扇组件的电力电子电路的支承件1。

支承件1的用于与BHP板5接触的表面12包括具有大致垂直的轴线10和半径11的圆形轨道部分13，该圆形轨道部分具有第一端部21和第二端部(未示出)。

其还包括用于连结与轨道13相对的BHP板5并通过窗部16与轨道分开的指状件15，用于将BHP板5接合在支承件1上。

表面12还包括旋转结束参考定位邻接部17。

同时，参考图3a，该图示出板5在支承件1上的组装且与图2相对应，板5包括具有轴线10、半径11的柱形部分19，用于将板5接合在支承件1上并使柱形部分19在轨道13上接触的开口18，和邻接部17上的支承面20，其中当板5被绕轴线10枢转时，该柱形部分可在轨道13上滑动，至少当板5被保持并抓握在指状件15中时，该轨道还用作对邻接部17进行补充的定位参考部。