[发明专利]车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装在车辆等中的车辆座椅。

背景技术

例如，根据现有技术的车辆座椅具有座垫和设置在座垫下面的滑动设备(见日本专利申请公开No.7-51145(JP-A-7-51145))。滑动设备具有下导轨和上导轨，所述上导轨以可滑动的方式附接到下导轨。座垫具有包括管构件的框架。管构件通过支架附接至上导轨。

然而，为了减少部件的数量，存在对其中管构件能够直接地或容易地附接至上导轨的车辆座椅的需求。

发明内容

本发明的一个方面涉及一种车辆座椅，该车辆座椅包括座垫；和滑动设备，该滑动设备设置在座垫的下面。滑动设备具有下导轨和上导轨，该上导轨以可滑动的方式附接到下导轨。座垫具有框架体，该框架体包括管构件。该管构件具有主体部分、腿部分和安装部分，所有部分一起成为一体，其中该主体部分沿着座垫的端缘延伸，该腿部分从主体部分的端部朝向上导轨向下延伸，该安装部分从腿部分的下端部延伸并且变平以使得管构件的中空部分小。安装部分具有抵接上导轨的平的表面，并且安装到上导轨。

因此，管构件的变平的安装部分的平的表面抵接上导轨。相应地，管构件能够在不使用支架的情况下直接地或容易地附接至上导轨。因此，能够减少车辆座椅的部件的数量。

在根据上述方面的车辆座椅中，安装部分的平的表面可以抵接上导轨的上表面。此外，在使上导轨相对于下导轨突出的同时，安装部分可以通过螺栓和螺母安装到上导轨，所述螺栓从上导轨的下面延伸穿过上导轨和安装部分，所述螺母拧到螺栓上。

在根据上述方面的车辆座椅中，管构件的主体部分可以沿着上导轨的纵向方向延伸，腿部分可以从主体部分的一个端部向下延伸，并且，安装部分可以沿着上导轨的纵向方向且从腿部分的下端部朝向主体部分的另一个端部延伸，并且抵接上导轨的上表面。

在根据上述方面的车辆座椅中，主体部分的一个端部可以是前端部。

在根据上述方面的车辆座椅中，安装部分的中空部分可以比管构件的另一部分的中空部分小。

在根据上述方面的车辆座椅中，腿部分可以以弧形弯曲。

附图说明

本发明的前述和另外的目的、特征和优点将从示例性实施例的参考附图的下面说明变得显而易见，其中使用相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是根据本发明的一个示例性实施例的车辆座椅的分解透视图；

图2是车辆座椅的在座垫附近的区域处的局部透视图；

图3是车辆座椅的在座垫附近的区域处的局部侧视图；

图4是根据本发明的另一示例性实施例的座垫的框架体的透视图；

图5是根据本发明的又一示例性实施例的座垫的框架体的透视图。

具体实施方式

现在将参考图1至图3描述本发明的一个示例性实施例。车辆座椅1是安装在车辆中的座椅，并且包括座垫2、座椅靠背3和头枕4，如图1中所示。

座垫2、座椅靠背3和头枕4每一个均具有框架体2a-4a、护垫2b-4b和盖2c-4c，如图1中所示。护垫2b-4b每一个由诸如聚氨酯泡沫的弹性材料制成，并且附接至框架体2a-4a。盖2c-4c附接至护垫2b-4b的表面。

座垫2的框架体2a具有管构件6-8，如图1和2中所示。这些管构件6-8是具有中空部分的柱形的，并且优选地可以具有圆形横截面。每个管构件6均具有主体部分6a、腿部分6b和安装部分6c，所有部分是连续的并且一起成为一体。主体部分6a在纵向方向上沿着座垫2的侧缘的延伸。

腿部分6b从主体部分6a的前端部向下延伸，如图1和图2中所示。与主体部分6a连续的弯曲部分6b1形成在腿部分6b的上部处并且以弧形延伸。安装部分6c从腿部分6b的下端部朝着后面延伸。安装部分6c在径向方向上变平以使得其中空部分比在管构件6的其它部分(即，主体部分6a和腿部分6b)处的中空部分小。结果，在安装部分6c的竖直方向上的厚度比腿部分6b的厚度小。安装部分6c的上部和下部优选地可以互相接触。与安装部分6c连续并且以弧形延伸的弯曲部分6b2形成在腿部分6b的下部处。