[发明专利]基于浮动车技术的道路拓宽识别方法有效
| 申请号: | 201110102162.2 | 申请日: | 2011-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN102184636A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
| 发明(设计)人: | 赖宏图;蒋新华;邹复民;王雷;王桐森;廖律超 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 翁素华 |
| 地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 浮动 车技 道路 拓宽 识别 方法 | ||
1.一种基于浮动车技术的道路拓宽识别方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤10、利用浮动车在行驶过程中采集车辆编号、位置、方向和速度信息,并将采集到的数据信息传送到数据服务中心;
步骤20、数据服务中心对所述数据信息中的速度信息进行预处理,得到有效的道路行车路线数据集合,并根据有效的道路行车数据得到对应的行车路线特征向量,由各行车路线特征向量构造行车路线特征向量表示库;
步骤30、在交通图层道路特征向量库中提取待匹配道路路元,在所述行车路线特征向量表示库中提取待匹配路线,将所述待匹配道路路元与所述待匹配路线进行道路匹配来获得浮动车路线的数据匹配集;
步骤40、根据浮动车路线的数据匹配集对匹配的路元的浮动车车流量进行计算、对匹配的道路的行车数据的平均车速进行计算、对数据匹配集上的所有路线求取任意两条线路的最大横向间距,并从其各横向间距中获得道路浮动车数据分布区域宽度;将所述浮动车车流量、平均车速、浮动车数据分布区域宽度与交通图层原有记录的浮动车车流量、平均车速、浮动车数据分布区域宽度进行比较,判断其道路是否拓宽。
2.根据权利要求1所述的基于浮动车技术的道路拓宽识别方法,其特征在于:所述步骤10进一步包括:
利用装备GPS车载定位系统的浮动车以周期τ定期采集车辆编号i、位置l、方向c和速度信息v,得到数据信息集合xi=<li,ci,vi>,并将采集得到的数据通过移动蜂窝通信等技术传送到数据服务中心,形成浮动车数据库。
3.根据权利要求2所述的基于浮动车技术的道路拓宽识别方法,其特征在于:在所述的浮动车数据库中抽取指定时间段[T0-ΔT,T0内的数据,其中T0为定义的当前时间点,ΔT为系统可调参数,其采样数据集合为m辆浮动车的n阶序列
X(m,n)={<li,j,di,j,vi,j>|i∈[1,m],j∈[1,n]}
其中,
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