[发明专利]用于轨道式龙门起重机的滑移式减隔震装置

说明书

技术领域

本发明涉及减隔震装置技术领域，特别是涉及一种用于轨道式龙门起重机的滑移式减隔震装置。

背景技术

世界上主要港口绝大多数位于太平洋沿岸，其中不少是世界航运中心的枢纽港。但是，环太平洋岸线是地球地壳板块断裂层主要分布区域，许多大型港口，码头就处在这些地震活动频繁的区域，例如美国的洛杉矶地区的洛杉矶港务局和长滩港务局，旧金山地区的奥克兰港务局，西雅图地区的西雅图港务局和塔可马港务局，南美洲智利地区的瓦尔帕莱索港务局，日本地区的东京码头和神户码头，中国台湾地区的高雄码头和基隆码头等。地震潜在地威胁着码头起重设备。尤其是1995年1月发生在日本神户兵库县南部的地震是震级7的中心型地震，神户港的码头装卸起重机遭到毁灭性的破坏。其中，码头装卸起重机大都因为支撑脚变形、脱轨、行走装置损坏等原因而几乎都不能使用。本应成为灾后重建的海上物流生命线的装卸码头由此丧失了它的功能。

对轨道式龙门起重机损坏的原因主要为：码头沉箱的滑动导致轨道轨距扩大，造成强制变位，支撑脚变形、纵向弯曲；海侧支撑脚或者陆侧支撑脚腾空导致脱轨、行走装置损坏。龙门起重机一般重心高，当超过一定限度的水平横向地震载荷作用时，就会使结构产生横向振动和摇摆振动，从而使结构破坏或支撑腿浮起。

目前，轨道式龙门起重机的抗震性能主要依靠结构的强度储备，尚未有专门针对轨道式龙门起重机的减隔震装置。如上所述，轨道式龙门起重机在地震中所表现出的薄弱环节主要是水平横向地震作用下支腿的抗变形或抗变位能力。结构的强度储备尽管能保证结构整体在地震中的稳定性，即大震不倒，却很难隔离或衰减地震对结构的破坏作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的技术空白而提出的一种用于轨道式龙门起重机的滑移式减隔震装置。该装置设置在龙门架下横梁的大车支座和大车行走机构的平衡梁之间，减小地震特别是水平横向地震给轨道式龙门起重机造成损害。

本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种用于轨道式龙门起重机的滑移式减隔震装置，包括销轴滑移式机构，所述销轴滑移式机构设置在龙门架下横梁的大车支座和大车行走机构的平衡梁之间，包括滑动销轴和套筒，所述滑动销轴固定在行走机构的平衡梁上，其两端套有套筒，所述滑动销轴两端面与套筒内底面形成空腔，所述滑动销轴两端能在套筒内滑动，所述套筒固定在龙门架下横梁的大车支座上。

所述滑动销轴两端套有预压缩弹簧装置，所述预压缩弹簧装置的两端分别同行走机构的平衡梁和龙门架下横梁的大车支座相连接。

所述预压缩弹簧装置为金属螺旋弹簧或碟型弹簧。

所述滑动销轴的外圆周面上有凹槽，所述凹槽连通滑动销轴两端与套筒内底面间的空腔。

所述滑动销轴外圆周面上的凹槽和滑动销轴两端的空腔内注有粘性液压油。

所述滑动销轴在套筒内的移动行程在±0.5米之间。

所述套筒与滑动销轴相接触的地方均涂上聚四氟乙烯涂层。

本发明的任务在于提供一种用于轨道式龙门起重机的滑移式减隔震装置，该减隔震装置能支撑起重机，允许起重机结构与地面之间存在相对滑移，通过弹簧可延长起重机的固有周期，使其远离地震波的卓越周期，减小地震传到起重机结构上的加速度，通过阻尼能限制起重机水平振幅，减小起重机结构受地震的影响，不致受到破坏。该减隔震装置还能同时提供触发和复位功能。

由于采用了如上技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下特点：本发明装置是纯机械式结构，构造简单、可靠，具备滑移、衰减、触发、复位四大功能，可有效减小轨道式龙门起重机受地震的影响。

附图说明

图1为本发明安装在轨道式龙门起重机上的整体示意图。

图2为本发明装置剖视图。

图中：1-龙门架下横梁、2-大车行走机构、3-大车支座、4-套筒、5-滑动销轴、6-预压缩弹簧、7-长槽、8-聚四氟乙烯涂层、9-粘性液压油、10-平衡梁、11-空腔、12-滑移式减隔震装置。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，本发明的一种用于轨道式龙门起重机的滑移式减隔震装置12，设置在龙门架下横梁1的大车支座3与大车行走机构2的平衡梁10之间。