[发明专利]可替换式拆卸工具结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种可替换式拆卸工具结构，尤其是一种针对汽车的方向机拉杆接头拆卸的工具结构，是一种新的发明设计。

背景技术

按，一般汽车方向机的拉杆转接头在维修更换时，需将转接头与连杆枢接螺合处后方得进行更换，一般传统转接头在拆卸方式上，先将锁付的螺帽松脱后，再进行转接头与连杆枢组处间敲击分离的拆卸动作，但是，因转接头与连杆枢接处间具有相当程度的紧密压合性，不易将连杆枢接头施以敲击动作，而必须先藉助一辅助工具插助于该转接头与连杆间敲击使二者间分离一段距离，之后再用榔头敲击连杆枢接头使其分离，但，若敲击时未对准连杆枢接头极易伤及或破坏防尘封盖的完整性。

而为改进上述现有拆卸方式的不良，便有业者创作出一种『翘板式的拆卸工具』，请参看图1所示，其为欧盟专利EP2025474所揭示的“球形接头拆卸器（Ball joint opening）”，其特色主要是在于一工具本体10A末端预定位置导螺组装有一调整螺杆20A，该调整螺杆20A的一端设有提供扳手工具驱转的驱动端21A，另一端设有一抵顶端22A，并于工具本体10A近前端预定位置纵向固设有一支杆30A，该支杆30A的一端形成有一球头31A，且于该工具本体10A的另一端设有一呈U形凹槽形态的卡掣部11A，而该支杆30A的球头31A为对应支持枢接组装一翘板件40A的球形槽41A，且该翘板件40A的一侧设有一对应工具本体10A的卡掣部11A的抵顶区42A，另一端设有对应调整螺杆20A的抵顶端22A的承窝43A。

另外请继续参阅图2所示，其为欧盟专利EP0803332所揭示的“悬吊接头和/或拉杆头的枢销压出装置（Device for the pressing out of the pivot pin of a suspension joint and/or of a track rod）”，其特色主要是在于该工具本体10B一侧预定位置纵向固设有一支杆30B，该支杆30B的末端位置设有一球头31B，而该球头31B对应枢接组装有一具球形槽22B的翘板件20B，其中该翘板件20B的一侧导螺组装有一调整螺杆40B，该调整螺杆40B的一端设有提供扳手驱动的驱动端42B，另一端形成有一抵顶端41B，而该翘板件20B的另一端设有一卡掣部21B，又该工具本体10B对应该调整螺杆40B的抵顶端41B位置设有一承窝11B，且该工具本体10B另一端对应该翘板件20B的卡掣部21B位置设有一抵顶区12B；

使用时，利用该卡掣部21B嵌套于欲拔取的预定工具50B处，再使该抵顶区12B一端压抵于该预定工具50B外端面，藉此，当该调整螺杆40B作旋移时，可迫抵该预定工具50B相对端，而使其另一端施压于该拉杆，进而将拉杆取出达到拆卸目的。

但，此种常用结构型态于实际使用经验中发现仍存在下述的问题：

一般汽车的拉杆转接头皆具有不同的规格尺寸大小，而使该拆卸工具需因应不同规格大小尺寸而分别购置，对于业者而言则有成本增加的问题，至于使用时亦需找到合乎欲使用的尺寸规格的拆卸工具，对于使用人而言，无疑是增加作业工时，降低工作效率。

是以，针对上述常用拆卸结构所存在的问题，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实为使用消费者所殷切企盼，亦是相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，发明人本着多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得到确具实用性的本发明技术方案。

发明内容

本发明的主要目的，在于提供一种可替换式拆卸工具结构；其所欲解决的问题点，为针对常用拆卸工具所存在的使用时亦需找到合乎欲使用的尺寸规格的拆卸工具，对于使用人而言，无疑是增加作业工时，降低工作效率问题点加以改良突破。

而为了解决上述问题，本发明采取以下的技术方案：

一种可替换式拆卸工具结构，包括：

一工具本体，其为一端导螺组装有一调整螺杆，其中该调整螺杆一端设有驱动端，另一端设有抵顶端，而该工具本体的另一端固设有一纵向支杆，该支杆末端设有一枢孔，且该工具本体的二侧分别设有一上导弧部及下导弧部，而该工具本体的末端设有一勾端；

一翘板件，其为一端对应调整螺杆的抵顶端设有一提供相对顶掣的承窝，而该翘板件的另一端形成有一抵顶区，又该翘板件相对该支杆的枢孔设有一枢接槽，该枢接槽并藉一枢接件枢组该支杆的枢孔，而使翘板件的置中位置形成一旋支点形态；