[发明专利]用于改进发动机性能的储存的压缩空气管理

权利要求书

1.一种用于提供空气到发动机燃烧室的方法，所述发动机包括压缩机和被可选择地连接到进气歧管的增压燃料箱，所述方法包括：

基于发动机工况改变在所述增压燃料箱中增压的空气中的发动机排气的相对数量；以及

将在所述增压燃料箱中增压的所述空气排放到所述进气歧管。

2.根据权利要求1所述的方法，其中改变发动机排气的相对数量包括在增大节流阀开口之前给具有第一相对数量的发动机排气的空气增压，并且其中将所述空气排放到所述进气歧管包括当所述节流阀开口被增大时排放出具有所述第一相对数量的发动机排气的空气。

3.根据权利要求2所述的方法，其中改变发动机排气的相对数量包括在减小所述节流阀开口之前给具有第二相对数量的发动机排气的空气增压，其中所述第二相对数量小于所述第一相对数量，并且其中将所述空气排放到所述进气歧管包括当所述节流阀开口被减小时排放出具有所述第二相对数量的发动机排气的空气。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述压缩机是涡轮增压器压缩机，并且其中改变发动机排气的相对数量包括接受所述涡轮增压器压缩机的流出物到所述增压燃料箱。

5.根据权利要求4所述的方法，其中接受所述涡轮增压器压缩机的所述流出物到所述增压燃料箱包括在节流阀关闭期间接受所述流出物。

6.根据权利要求4所述的方法，其中所述涡轮增压器压缩机被机械地连接到涡轮，并且其中接受所述涡轮增压器压缩机的所述流出物到所述增压燃料箱包括当所述涡轮的废气门被关闭时接受所述流出物。

7.根据权利要求4所述的方法，其中改变发动机排气的相对数量包括调节阀，该阀调整流到所述涡轮增压器压缩机的发动机排气流。

8.根据权利要求1所述的方法，其中改变发动机排气的相对数量包括接受空气泵的流出物到所述增压燃料箱，所述空气泵的流出物不同于所述压缩机的流出物。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述空气泵是电子驱动的空气泵、发动机轴驱动的空气泵、车轮驱动的空气泵、空气或排气驱动的压力放大器和所述发动机的未加燃料的燃烧室中的一个或更多个。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述空气泵可配置用于真空或压力操作，所述方法进一步包括致动被连接到所述空气泵的一个或更多个阀以配置所述空气泵用于压力操作。

11.根据权利要求10所述的方法，其中接受所述空气泵的所述流出物进入包括基于被连接到所述空气泵的真空存储器中的压力可选择地接受所述流出物。

12.根据权利要求8所述的方法，其中接受所述空气泵的所述流出物进入包括基于发动机扭矩需求可选择地接受所述流出物。

13.根据权利要求8所述的方法，其中接受所述空气泵的所述流出物进入包括基于固定电网电源的可用性可选择地接受所述流出物。