[发明专利]一种车载电子系统及其能耗控制方法

权利要求书

1.一种车载电子系统，其特征在于，包括：

●多个用于执行各车载功能的车载功能模块(1)；

●用于控制所述车载功能模块(1)的控制器(2)；以及

●用于存储所述车载功能模块(1)的代码的RAM(3)以及ROM(4)；

所述控制器(2)包括：

-用于从所述RAM(3)读取并在所述RAM(3)中执行所述代码的低功耗工作单元(21)；

-用于从所述RAM(3)或所述ROM(4)读取并在所述RAM(3)中执行所述代码的正常工作单元(22)；以及

-用于切换所述低功耗工作单元(21)或所述正常工作单元(22)工作的切换单元(23)；

所述切换单元(23)包括当所述低功耗工作单元(21)工作时，将所述ROM(4)中的所述低功耗工作单元(21)需要执行的代码复制

到所述RAM(3)中的复制子单元(231)。

2.根据权利要求1所述的车载电子系统，其特征在于，所述控制器(2)还包括：

●供所述低功耗工作单元(21)使用的低速系统时钟(24)；以及

●供所述正常工作单元(22)使用的高速系统时钟(25)。

3.根据权利要求1所述的车载电子系统，其特征在于，所述车载电子系统还包括用于检测蓄电池电压的电源电压检测模块(5)。

4.根据权利要求1所述的车载电子系统，其特征在于，所述车载电子系统还包括：

●给所述车载电子系统供电的供电模块(6)；以及

●在所述供电模块(6)电压骤降时，同时给所述车载电子系统供电的备用供电电容。

5.根据权利要求1所述的车载电子系统，其特征在于，所述车载电子系统还包括：用于检测汽车是否处于点火状态的点火信号检测模块(7)。

6.一种车载电子系统的能耗控制方法，其特征在于，所述方法包括步骤：

S1检测低功耗工作模式是否打开；

S2如低功耗工作模式没有打开，则到步骤S3；如低功耗工作模式打开，则到步骤S4；

S3从RAM或ROM中读取并在所述RAM中执行车载功能模块的代码；

S4将所述ROM中的需要执行的代码复制到所述RAM中，从所述RAM中读取并在所述RAM中执行所述车载功能模块的代码。

7.根据权利要求6所述的车载电子系统的能耗控制方法，其特征在于，所述步骤S3为：采用高速时钟工作模式从RAM或ROM中读取并在所述RAM中执行车载功能模块的代码；所述步骤S4为将所述ROM中的需要执行的代码复制到所述RAM中，采用低速时钟工作模式从所述RAM中读取并在所述RAM中执行所述车载功能模块的代码。

8.根据权利要求6所述的车载电子系统的能耗控制方法，其特征在于，所述步骤S1之前还包括：检测蓄电池的电源电压，如所述电源电压异常，则打开所述低功耗工作模式；如所述电源电压正常，则关闭所述低功耗工作模式。

9.根据权利要求6所述的车载电子系统的能耗控制方法，其特征在于，所述步骤S1之前还包括：检测所述车载电子系统的供电电压，如所述供电电压异常，则打开所述低功耗工作模式同时启用备用供电电容；如所述供电电压正常，则关闭所述低功耗工作模式。

10.根据权利要求6所述的车载电子系统的能耗控制方法，其特征在于，所述步骤S1之前还包括：检测汽车是否处于点火状态，如汽车没有处于点火状态，则打开所述低功耗工作模式；如汽车处于点火状态，则关闭所述低功耗工作模式。