[发明专利]一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具有效
| 申请号: | 201110063196.5 | 申请日: | 2011-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN102152264A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 易亮;韦小波;游学建;杨永华 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轿车 用六通阀 制动 油管 分装 夹具 | ||
1.一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,包括底板(3),其特征是:
一阀体定位构件(5)由阀体定位块(5-1)和阀体定位块支座(5-2)组成,阀体定位块通过螺栓定位联接在阀体定位块支座的上端,阀体定位块支座的下端与底板(3)的中心部位垂直联接;
一第一油管定位构件(1)的下端与底板(3)垂直联接,并位于阀体定位构件(5)的前边;
一第二油管定位构件(2)的下端与底板(3)垂直联接,并位于阀体定位构件(5)的左边;
一第三油管定位构件(6)的下端与底板(3)位垂直联接,并位于阀体定位构件(5)的右边;
一阀体夹紧构件(4)的下端与底板(3)垂直联接,并位于阀体定位构件(5)的后边。
2.根据权利要求1所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述第一油管定位构件(1)由第一油管定位块(1-1)和第一油管定位支座(1-2)组成,在第一油管定位支座的上部设有前后贯通的槽口,第一油管定位块与该槽口动配合,;第一油管定位支座的下端与底板(3)垂直联接并位于阀体定位构件(5)的前边。
3.根据权利要求1或2所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述第二油管定位构件(2)由第二油管定位块(2-1)和第二油管定位支座(2-2)组成,第二油管定位块联接在第二油管定位支座的上端,第二油管定位支座的下端与底板(3)垂直联接并位于阀体定位构件(5)的左边。
4.根据权利要求1或2所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述第三油管定位构件(6)由一油管限位销(6-1)和第三油管定位支座(6-2)组成,第三油管定位支座的上部示意图设有左右贯通的销孔,油管定位销与该销孔动配合;第三油管定位支座的下端与底板(3)位垂直联接并位于阀体定位构件(5)的右边。
5.根据权利要求1或2所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述阀体夹紧构件(4)由夹钳(4-1)和夹钳支座(4-2)组成,夹钳通过螺栓定位联接在夹钳支座的上端,夹钳支座的下端与底板(3)垂直联接并位于阀体定位构件(5)的后边。
6.根据权利要求1或2所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述第一油管定位块(1-1)靠近阀体定位构件(5)一端设有油管定位槽。
7.根据权利要求1或2所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述第二油管定位块(2-1)靠近阀体定位构件(5)一端设有油管定位槽。
8.根据权利要求1或2所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述阀体定位块(5-1)和第一油管定位块(1-1)的材质均为尼龙1010。
9.根据权利要求3所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述第二油管定位块(2-1)的材质为尼龙1010。
10.根据权利要求4所述的一种轿车用六通阀与制动油管的分装夹具,其特征是:所述油管限位销(6-1)的材质为45号钢,表面经抛光处理。
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