[发明专利]民用飞机身无效

专利信息
申请号: 201110060121.1 申请日: 2011-08-19
公开(公告)号: CN102951284A 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 张国钦 申请(专利权)人: 张国钦
主分类号: B64C1/00 分类号: B64C1/00;B64C5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 571346*** 国省代码: 海南;66
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摘要:
搜索关键词: 民用 飞机
【权利要求书】:

1.飞机身上所有的面积都具有升力,从机头底下水平线0.4M起,每向后移动一点都同对向上升高,园滑过渡,当向后移动4M机身窗内高度达2M后,上面线与机身底线成4°角向后向上直至尾部为止,所以上面全部面积都具力。

2.飞机身前下面低下水平线0.4M,往后到4M处与水增线相接,又与水平线成2°负角至32.7M处,再用50°负角直至上面尾部止,机身下面都是负角、产生倒流速度慢,上下反差速度大得到升力大。此外客机窗底线与机身底线成2°夹角的空间后底窗用。机身左右前边后边都用园弧过渡。用以减少飞行时阻力。

3.飞机身加大升力和阻力角度调节板,调节角度110°内,调节角度活动板④。角度调节活动板,由电动机①带动,电动机前端面设有电磁刹车装置。电动机工作时刹车打开,停止时刹住。电动机动力经可限制功率输出的可调打滑钢片②,再进入变速齿轮,齿轮传动比例18∶1,带动齿轮和活动角度板,传至后面力拒大要求齿轮和轴承加大。可变度板宽3M长2.7M。 

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