[发明专利]铁路货车集成式基础制动装置有效

专利信息
申请号: 201110057140.9 申请日: 2011-03-10
公开(公告)号: CN102167022A 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 王翊;温铁宏;周戈文;刘涵 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
主分类号: B60T11/10 分类号: B60T11/10;B61H1/00
代理公司: 北京市铸成律师事务所 11313 代理人: 田强
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 铁路 货车 集成 基础 制动 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于:该制动装置包括制动缸、与所述制动缸连接的闸调器、分别与所述闸调器和制动缸的自由端连接的活动杠杆和固定杠杆、以及连接在所述活动杠杆和固定杠杆之间的制动梁连接杆。

2.根据权利要求1所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述制动缸包括缸体、设置在所述缸体一侧的缸盖、设置在所述缸体内的活塞、以及设置在所述活塞和缸体之间的复原弹簧。

3.根据权利要求2所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述缸体与缸盖固定连接。

4.根据权利要求3所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述缸体的端部设有气孔。

5.根据权利要求4所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述活塞与缸体间设有一用于密封的橡胶皮碗,该橡胶皮碗设置在活塞一侧并随活塞一同运动。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述闸调器包括推杆、与所述推杆连接的推管、设置在所述推管内的丝杠、以及连接所述丝杠与缸体内的活塞之间的离合器。

7.根据权利要求6所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述活动杠杆的上下两端分别与制动梁连接杆和推杆枢接;所述固定杠杆的上下两端分别与制动梁连接杆和缸体枢接。

8.根据权利要求7所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述制动梁连接杆包括第一连接杆、第二连接杆、以及设置在所述第一连接杆和第二连接杆之间的调整套筒。

9.根据权利要求8所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述第一连接杆与第二连接杆的螺纹方向相反。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,该制动装置还包括与所述闸调器连接的手动制动杠杆。

11.根据权利要求1-10任意一项所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述闸调器与所述制动缸一体成型。

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