[发明专利]铁路货车集成式基础制动装置有效
| 申请号: | 201110057140.9 | 申请日: | 2011-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN102167022A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | 王翊;温铁宏;周戈文;刘涵 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B61H1/00 |
| 代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 田强 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 货车 集成 基础 制动 装置 | ||
1.一种铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于:该制动装置包括制动缸、与所述制动缸连接的闸调器、分别与所述闸调器和制动缸的自由端连接的活动杠杆和固定杠杆、以及连接在所述活动杠杆和固定杠杆之间的制动梁连接杆。
2.根据权利要求1所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述制动缸包括缸体、设置在所述缸体一侧的缸盖、设置在所述缸体内的活塞、以及设置在所述活塞和缸体之间的复原弹簧。
3.根据权利要求2所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述缸体与缸盖固定连接。
4.根据权利要求3所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述缸体的端部设有气孔。
5.根据权利要求4所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述活塞与缸体间设有一用于密封的橡胶皮碗,该橡胶皮碗设置在活塞一侧并随活塞一同运动。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述闸调器包括推杆、与所述推杆连接的推管、设置在所述推管内的丝杠、以及连接所述丝杠与缸体内的活塞之间的离合器。
7.根据权利要求6所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述活动杠杆的上下两端分别与制动梁连接杆和推杆枢接;所述固定杠杆的上下两端分别与制动梁连接杆和缸体枢接。
8.根据权利要求7所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述制动梁连接杆包括第一连接杆、第二连接杆、以及设置在所述第一连接杆和第二连接杆之间的调整套筒。
9.根据权利要求8所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述第一连接杆与第二连接杆的螺纹方向相反。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,该制动装置还包括与所述闸调器连接的手动制动杠杆。
11.根据权利要求1-10任意一项所述的铁路货车集成式基础制动装置,其特征在于,所述闸调器与所述制动缸一体成型。
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