[发明专利]车辆用发动机的燃料供给装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用发动机的燃料供给装置，特别地能够改进燃料供给装置的布局的自由度并且保护燃料供给装置免受外力损伤，所述燃料供给装置用于将如CNG或LPG等气态燃料供给到安装于车辆(即，车体)的发动机。

背景技术

由于考虑到短途行驶，配备有使用比如压缩天然气(CNG)等气态燃料作为燃料的发动机的车辆通常被开发为双燃料车辆，在这种双燃料车辆中，不仅气态燃料而且比如汽油等液体燃料被组合作为待供给到发动机的燃料。在这种情况下，用于供给气态燃料的燃料供给装置被另外设置或安装到配备有使用如现有的汽油等液体燃料的发动机的车辆等。一般地，在用于将气态燃料供给到发动机的燃料供给装置中，在发动机室中一般安装有用于降低高压气体的压力的调压器、燃料过滤器和压力计等。

传统的车辆用发动机的燃料供给装置包括如下装置：如专利文件1(日本特开平10-266925号公报)中公开的装置，其中燃料过滤器被安装到发动机室中的前围板(dash panel)；以及如专利文件2(日本特开2006-16986号公报)中公开的装置，其中调压器和燃料过滤器被安装到发动机室中的前围板。

然而，在专利文件1和专利文件2中公开的传统结构中，连通气体容器和调压器的高压侧配管在车体的纵向上比连通调压器和发动机的燃料喷射装置的低压侧燃料配管更向前突出。因此，当从车体的前侧施加外力时，可能招致车辆的周围部件与高压侧燃料配管彼此接触的情形。

此外，在专利文件2公开的结构中，调压器和燃料过滤器被分开地安装到前围板。因此，需要将燃料配管配置在调压器和燃料过滤器之间，因此增大了燃料供给装置的(调压器和燃料过滤器之间的)整个长度，此外，需要在发动机室中形成用于布置配管的足够空间。

发明内容

鉴于上述现有技术中遇到的情形，本发明的目的是提供一种车辆用发动机的燃料供给装置，其能改进发动机室中的各种元件或设备的布局自由度并且能够保护燃料供给装置免受在行驶时施加到车体的外力的损伤。

根据本发明的上述和其它目的通过提供如下的一种车辆用发动机的燃料供给装置来实现，所述车辆用发动机被布置在位于车体的前部的发动机室中，从所述燃料供给装置向所述发动机供给气态燃料，所述气态燃料存储在布置在所述车体的后部的气体容器中，所述燃料供给装置包括：

调压器，其在所述车辆的前侧设置有进气口和出气口，所述调压器以使得所述出气口布置在所述进气口的竖直方向上的下方的方式被安装到位于所述发动机室的后部的前围板；

高压燃料配管，其连接所述气体容器和所述调压器的进气口；

低压燃料配管，其连接所述调压器的出气口和安装到所述发动机的燃料喷射装置；

燃料过滤器，其被布置在所述低压燃料配管的中间部；

适配器壳体，其被安装到所述调压器的出气口，所述适配器壳体结合有从所述出气口朝所述车体的前侧延伸并且将所述气态燃料导入到所述燃料过滤器的燃料通路以及从所述燃料过滤器排出所述气态燃料的气体通路，所述燃料过滤器被安装到所述适配器壳体的下表面；以及

接头部，其布置在所述适配器壳体的上方，所述接头部设置有将所述高压燃料配管连接到所述调压器的进气口的连接部，所述适配器壳体具有沿车辆纵向向车辆前方突出超过所述接头部的前端部。

在本发明的上述方面的优选实施方式中，燃料供给装置还可以包括压力计，所述压力计被布置于所述高压燃料配管的中间部用于测量所述气体容器中的气态燃料的压力，所述压力计被布置于所述燃料过滤器的上方，并且所述压力计的前端部比所述适配器壳体的前端部靠近所述车体的后侧。

可以期望地，所述适配器壳体设置有具有沿所述车辆的纵向延伸的轴线的安装突起部，所述适配器壳体经由贯通所述安装突起部的螺栓被安装到所述调压器，所述安装突起部沿所述车体的向前方向向前突出超过所述燃料过滤器，所述安装突起部具有在所述适配器壳体中最为向前突出的前端部。

可以期望地，所述接头部与下游侧高压燃料配管连通，所述下游侧高压燃料配管被连接到所述压力计并且比所述适配器壳体的前端部靠近所述车体的后部。在该配置中，还可以期望地，构成所述发动机室的侧壁部的侧构件和悬挂横向连接件以从所述前围板的两端部朝向所述车体的前侧延伸的方式分别被配置在所述发动机室的车辆宽度方向上的两侧，所述调压器、所述燃料过滤器、所述压力计以及所述接头部被配置在所述悬挂横向连接件的前端部的后侧并且位于所述发动机的车辆宽度方向上的端部的外侧。