[发明专利]轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘制造工艺。

背景技术

轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘是轮式无内胎工程机械车轮中的重要零部件之一。

现有技术中，轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘主要采用钢板制作而成。具体制造工艺至少包括以下步骤：将钢板或扁钢通过气割或剪裁下成横截面如图1所示的条形工件(简称条料)→卷圆：将工件卷曲、整形为图2所示圆圈状→焊接→打磨→热压成形→车加工。焊接后打磨好的工件经加热通过扩口模加工成如图3所示的形状，然后利用成形模进行成形加工，形成如图4所示工件，最后车加工形成所需尺寸精度的轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘。

本发明人在实现本发明的过程中发现，现有技术至少存在以下问题：

现有技术中需要经过车加工工艺才能制造出符合精度要求的外轮缘，而由于车加工操作不仅工作效率低，而且车加工操作会浪费不少材料，导致材料利用率以及生产效率均比较低，同时，采用热压成形的工艺，需要对工件加热后才能压制成形，加热工件能源消耗比较高，导致制造成本比较高。

发明内容

本发明实施例提供了一种轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘制造工艺，解决了现有技术存在材料利用率以及生产效率均比较低，且制造成本比较高的技术问题。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

该轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘制造工艺，包括以下步骤：

型钢轧制成形：将坯料轧制为条形且横截面与所需制造的轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘横截面形状相同的型钢；

卷圆：将轧制成形的所述型钢卷曲为圆圈状；

整圆：使卷圆后的工件的两端对口；

焊接：将对口后的所述工件的两端焊接在一起；

精整形：采用与所需制造的所述外轮缘的形状相适配的模具对打磨后的所述工件进行精整，形成所述轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘。

与现有技术相比，本发明所提供上述技术方案至少能产生具有如下优点：

由于本发明实施例无需采用车削加工便可以制造出符合精度要求的工件，相对于现有技术不仅材料利用率更高，而且生产效率也更高，同时，由于本发明实施例中无需采用热压成形的工艺，无需对工件进行加热既可以制造出符合形状以及精度要求的轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘，节省了加热工件所耗费的能源，故而能耗更低，更节约成本，所以成本也更低，进而解决了现有技术存在材料利用率以及生产效率均比较低，且制造成本比较高的技术问题。

附图说明

图1为现有技术中制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺中所采用的条形工件的横截面的示意图；

图2为现有技术中制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺中卷圆、整圆步骤加工出的工件的纵截面示意图；

图3为现有技术中制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺中热压成形步骤加工过程中所加工出的工件的一张纵截面示意图；

图4为现有技术中制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺中热压成形步骤加工过程中所加工出的工件的又一张纵截面示意图；

图5为本发明实施例所提供的制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺中轧制成形步骤所加工出的工件的横截面示意图；

图6为本发明实施例所提供的制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺中精整形步骤所形成的轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的纵截面的示意图；

图7为本发明实施例的优选实施方式所提供的制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺的流程示意图；

图8为本发明实施例所提供的制造轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘的工艺中精整形步骤所使用的模具的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

本发明实施例提供了一种制造工艺简单、制造效率以及材料利用率均比较高且更节约成本的轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘制造工艺。

如图7所示，本发明实施例所提供的轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘制造工艺，包括以下步骤：

型钢轧制成形：将坯料(通常为Q345或Q235的钢材，)轧制为条形且横截面如图5所示与所需制造的轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘横截面相同或近似相同的型钢；

卷圆：将轧制成形的型钢卷曲为圆圈状；

整圆：使卷圆后的工件的两端对口；

焊接：将对口的工件的两端焊接在一起；

精整形：采用与所需制造的外轮缘的形状相适配的模具对打磨后的工件进行精整，形成如图6所示轮式无内胎工程机械车轮用外轮缘。