[发明专利]精确测量CAU安装位置的工具

说明书

技术领域

本发明涉及测量CAU安装位置是否正确的一种工具。

背景技术

紧凑型应答器接收天线（CAU）是中国列车控制系统-3级（CTCS-3）列控系统中车载自动列车防护（ATP）系统的一部分，它与应答器传输模块（BTM）组成车载子系统，实现列车和地面应答器之间的数据传输。CAU安装有严格的规范要求，才能保证列车和地面应答器之间可靠的数据传输。CAU安装不规范，可能会造成接收不到应答器报文等严重后果。

上述安装CAU的严格规范是指CAU安装后就能满足以下参数，①CAU中心位置与两条铁轨中心位置的偏差是否在10mm以内；②CAU底面与铁轨上表面的垂直距离是否在137-276mm，允许的偏差在10mm以内；③CAU的倾斜度（指CAU左右倾斜）是否在4°以内（4°包括在工作时倾斜3°和安装公差1°）；④CAU安装的仰角（指CAU前后倾斜）是否在3°以内（3°包括在工作时偏差2°和安装公差1°）；⑤CAU安装是否偏转（指在地面的平面上CAU与铁轨的夹角）及偏转在3°以内（3°包括在工作时偏转2°和安装公差1°)；⑥能够测量CAU周围无金属区距离。

目前，现场一般使用直尺和卷尺等简单的测量工具对CAU的安装位置进行测量。使用这些简单的测量工具无法保证测量的准确性和精度，以满足以其达到上述规范的要求。而且在ATP设备进行现场调试和后期维护时，也需要一种测量工具来保证CAU安装的准确性和规范性。目前还没有精确的测量工具来指导CAU的安装，使CAU的安装保证符合上述规范。

发明内容

为保证CAU的安装符合上述规范，本发明的目的在于提供一种精确测量CAU安装位置的工具。

本发明由水平尺组件和高度尺组件组成；

水平尺组件是，两个固定块分别固定在水平尺下面的两端，将水平尺以垂直于铁轨的方向放置在铁轨上时，一端固定块的外侧紧靠在一根铁轨的内侧，在另一端固定块的外侧和铁轨内侧之间正好能插入限位块；在水平尺的上表面上有沿着其长度方向的滑槽，在滑槽的两侧每一侧标有刻度尺，即在水平尺的上表面标有双向刻度尺，每向刻度尺的零刻度与其左端固定块的外侧对齐；

高度尺组件自下而上由滑块和游标卡尺组成，滑块镶嵌在水平尺的滑槽里，与滑槽做滑动配合；游标卡尺以立式固定在滑块的上面，游标卡尺与滑块的交线的延长线是基准线，标在滑块上。

附图说明

下面结合附图具体说明本发明及其测量方法。

图1是本发明放置在铁轨上的示意图。

图2是图1的B向视图。

图3是图2中的高度尺组件的示意图。

图4是测量CAU的中心位置与两条铁轨之间的中心位置的偏差值的示意图。

图5是测量CAU底面与铁轨上表面的垂直距离的示意图，

图6是测量CAU的倾斜度的示意图。

图7是测量CAU安装的仰角的示意图。

图8是测量CAU安装的偏转的示意图。

图9是测量CAU周围无金属区距离。

具体实施方式

参见图1和2，它是由水平尺组件3和高度尺组件4组成，1是CAU；

水平尺组件是，左端固定块32固定在水平尺31下面的左端、右端固定块36固定在水平尺下面的右端，将水平尺以垂直于铁轨的方向放置在铁轨上时，左端固定块的外侧紧靠在左侧铁轨2的内侧，在右端固定块的外侧和右侧铁轨5内侧之间正好能插入限位块33；为使滑块稳定，上述滑槽34设两条，在滑槽的两侧每一侧标有刻度尺35，即在水平尺的上表面有双向刻度尺，每向刻度尺的零刻度与其左端固定块的外侧对齐；

参见图3，高度尺组件自下而上由滑块41和游标卡尺42组成；滑块41的下面设两个燕尾形滑轨411，两个燕尾形滑轨分别镶嵌在水平尺的两条滑槽34里，与滑槽做滑动配合；游标卡尺42由尺身421和游标422组成；尺身呈方管状，在方管壁位于管角处开轴向缝4211，方管以立式固定在滑块的上面，其正面标有刻度尺4212，该刻度尺4212与滑块的交线的延长线是基准线412，标在滑块上；游标422呈柱状，其断面形状与尺身的断面形状相互补偿，游标从尺身的上面插入尺身的内腔，二者做滑动配合，在尺身上还设有让游标定位的紧固螺栓，游标422上的凸出部4221凸出于轴向缝4211外，游标刻度尺4222位于凸出部上，游标刻度尺4222的顶端凸出于游标，作为测高基准端4223，在凸出部一侧上有一凹形提手4224，手指伸入凹形提手里可提升滑尺。

使用方法是：

①测量CAU的中心位置与两条铁轨之间的中心位置的偏差值