[发明专利]内燃机的曲轴箱结构

说明书

技术领域

本发明涉及在曲轴箱下方具备油底壳的内燃机的曲轴箱结构。

背景技术

在曲轴箱下方具备油底壳的内燃机具备汲取贮存在油底壳中的油而将其向需要润滑的需要润滑部位供给的润滑系统，该润滑系统的基于油泵的油汲取机构中，其油吸入口接近油底壳的底面设置，不受贮存在油底壳中的油量影响，而油吸入口始终完全浸在油中，以防吸入空气。

若吸入空气，则因气蚀(日语原文：エア噛み)导致油泵的喷出油压变动，从而无法以稳定的油压将油向润滑部位供给。

因此，在使油吸入口接近油底壳的底面的内燃机中，并且尤其在搭载于机动二轮车的内燃机中，即使内燃机与车身一起倾斜，也会有足够的不使油吸入口从油面露出的程度的油贮存在油底壳内，但在内燃机与车身一起急剧摆动或作用有加速、減速的情况下，油底壳内的油的油面发生变动，变动大时，油吸入口可能瞬间露出，因此为了防止这种情况，需要大量贮存油。

因此，当重量增加并且油溢出至曲轴室时，曲轴的曲轴臂浸在油中，由此产生伴随曲轴的旋转的摩擦增大等问题。

因此，提出有通过在油底壳内大致水平地形成隔壁，由此抑制贮存在油底壳中的油的油面的变动的例子(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2008-223880号公报

该专利文献1所公开的内燃机是在收容曲轴的曲轴箱内比曲轴靠后方地配设有变速器的单气缸的四冲程内燃机，在曲轴箱的下方具备油底壳。

并且，分隔上下的下侧隔壁从前后的箱外周壁向油底壳的内侧分别延伸出而形成。

另外，在该前侧的下侧隔壁的上方形成有沿曲轴臂的旋转轨迹向下方弯曲的上侧隔壁。

通过前后的下侧隔壁及上侧隔壁能够抑制贮存在油底壳中的油的油面的变动。

前后的下侧隔壁以距油底壳的底面大致相同的高度向彼此接近的方向延伸出，在两者的延伸前端之间贯通上下的空间而形成有大的开口部。

在该开口部插入油吸入通道，油吸入口接近油底壳的底面而设置在油吸入通道的下端。

曲轴的下方的上侧隔壁以架设在轴支承曲轴的一对铅垂轴承壁间的方式形成，在上侧隔壁与前侧的箱外周壁之间具有空隙部，并且在比上侧隔壁中途的向下方弯曲的最低部稍靠后方形成有喷出口部。

由此，积存在上侧隔壁上的油主要从喷出口部朝向正前后的下侧隔壁间的开口部流出，从而降低因旋转的曲轴臂浸在油中而引起的曲轴的摩擦。

然而，由于上侧隔壁的喷出口部位于比较高的位置，并且随着曲轴臂的旋转，上侧隔壁上的油从喷出口部以被搂出的方式流出，因此容易在前后的下侧隔壁间的开口部产生气泡，在位于该开口部的下方的油吸入口吸入气泡的可能性高，容易因气蚀而导致油泵的喷出油压不稳定。

另外，在上侧隔壁与箱外周壁的前侧壁之间具有空隙部，因此尤其在内燃机前后摆动这样的情况下，存在如下现象：积存在前侧的下侧隔壁上的油沿箱外周壁的前侧壁的内表面逆流而在空隙部中向上方流动，从而被向上侧隔壁上大量供给，招致曲轴的摩擦的增大。

发明内容

本发明鉴于上述点而提出，其目的在于提供一种内燃机的曲轴箱结构，从而能够抑制油面的变动，并且抑制曲轴或变速器的摩擦的增大，同时防止油泵的气蚀的发生。

为了完成上述目的，本发明的第一方面提供一种内燃机的曲轴箱结构，在曲轴箱的下方具备油底壳，在所述曲轴箱中，由相对置的一对铅垂轴承壁轴支承曲轴的两侧部而架设曲轴，在由所述一对铅垂轴承壁和箱外周壁围成的箱内空间配设有具备配重的曲轴臂和具备齿轮列的变速器，其中，将适量贮存在所述油底壳中的油的内燃机停止时的油面的下方上下分隔的下侧隔壁从所述箱外周壁向所述箱内空间延伸出而形成，在与所述下侧隔壁隔开规定的间隔的上方将所述曲轴或所述变速器中的至少一方的下方上下分隔的上侧隔壁从所述箱外周壁向所述箱内空间延伸出而形成。

本发明的第二方面以第一方面所述的内燃机的曲轴箱结构的为基础，其特征在于，在所述箱内空间的配设有所述变速器侧的所述变速器的上方形成有通气室，在所述通气室的下部形成有连通该通气室与所述箱内空间的连通口。

本发明的第三方面以第一或第二方面所述的内燃机的曲轴箱结构的为基础，其特征在于，换档鼓配置成在从所述箱外周壁向所述箱内空间延伸出的所述上侧隔壁的延长方向上与该上侧隔壁的延伸前端相邻。

本发明的第四方面以第三方面所述的内燃机的曲轴箱结构的为基础，其特征在于，在连结所述上侧隔壁的延伸前端与所述下侧隔壁的延伸前端的线段上配置所述换档鼓。