[发明专利]移动型基站的邻区配置方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种移动型基站的邻区配置方法和设备。

背景技术

移动型基站在多种应用场景都存在，如无线Relay（中继）场景，基于Femto（毫微微小区）的高速场景覆盖场景等。

在现有技术中，提出了一种基于Femto的高速场景覆盖解决方案。该方案将LTE（Long Time Evolved，长期演进）技术作为回传方式，在每个列车上部署Femto基站（即一种移动型基站）和Femto GW（Gateway，网关），通过LTE回传网络将这些Femto基站接入到CN（Core Network，核心网）。

LTE回传设备在宏网络中相当于一个大流量、高速移动的终端设备，其系统网络架构示意图如图1和图2所示，其中，LTE回传设备的功能集成在车载HNB Gateway（Home Node B Gateway，家庭基站网关），即Train GW（车载网关）中。

其中，对于该网络系统中的具体网元介绍如下：

（1）Train GW，即车载移动网关。

车载移动网关由两部分逻辑功能组成：HNB（Home Node B，家庭基站）/HeNB（Home evolved Node B，家庭演进型基站） GW功能和eUE（evolved User Equipment，演进的用户设备）功能，其中，eUE功能又称为Train GW eUE，即回传设备。

HNB/HeNB GW功能为车内各个HNB提供服务，负责对HNB与CN之间的信令和数据进行汇聚和转发。

eUE功能用于在回程链路上收发数据，eUE上的用户平面数据即为HNB与CN之间交互的信令和数据。

（2）Macro eNB（Macro evolved Node B，宏基站）。

Macro eNB为LTE网络中的宏小区，实现与Train GW eUE的空口连接，完成Train GW eUE与LTE CN之间的数据转发。

（3）Train GW eUE的MME（Mobility Management Entity，移动性管理实体）。

为了使Train GW的eUE功能可以正常工作，这里引入了Train GW eUE的MME和Train GW eUE的SGW（Serving Gateway，服务网关）/PGW（Packet Data Network Gateway，分组数据网关）两个功能实体。Train GW eUE的MME负责为Train GW eUE建立S1接口和信令连接。

Train GW作为一个eUE，Macro eNB需要与Train GW eUE的MME建立一个S1接口，并为其下辖的每个Train GW维护一条S1连接。

（4）Train GW eUE的SGW/PGW。

Train GW eUE的SGW/PGW负责为HNB与CN之间或者是HNB与HMS（HNB to HNB Management System，基站到基站的管理系统）之间交互的信令和数据进行汇聚和转发。

Train GW eUE、Macro eNB、Train GW eUE的SGW/PGW和Train GW eUE 的MME共同构成HNB与3G CN间Iu接口。

Train GW eUE的SGW/PGW、Train GW eUE的MME（LTE核心网）与3G CN之间通过核心网间接口互联。

（5）HMS设备。

HMS设备作为网络管理设备，基于TR-069，负责为Femto提供配置参数，实现Femto的位置认证功能，并且为Femto分配合适的服务网元，为Femto提供性能管理，告警管理。

为抵抗来自IP网络的恶意攻击，在HMS设备和IP网络间应设置安全网关，或增加网络安全管理措施。

目前，现有的基站的邻区配置流程，一般有手动配置或自动检测两种方式，对于普通宏基站（Macro eNB）或微基站（Micro eNB），一般是采用手动配置的方案，而对于家庭基站（HNB），目前一般采用自动检测的方案，包括以下两个方面。

HMS向HNB下发宏基站候选频点列表，HNB测量候选频点的P-CCPCH（Primary-Common Control Physical Channel，主-公共控制物理信道）信号强度，并根据测量结果，选择信号最好的若干个宏小区加入HNB的邻区列表。