[发明专利]用于城际铁路客车的折棚式风挡

权利要求书

1.一种用于城际铁路客车的折棚式风挡，包括框架总成(1)、折棚总成(2)，棚板总成(3)、踏板总成(4)以及侧墙板总成(5)，其特征是：所述的框架总成(1)固定在列车车体端面上，折棚总成(2)夹紧固定在框架总成(1)的周边，棚板总成(3)设置在框架总成(1)的上部且两侧与车体接口连接，踏板总成(4)位于框架总成(1)的下部并固定在车体接口上，侧墙板总成(5)设置在框架总成(1)两侧，侧墙板总成(5)的两侧分别与车体接口连接。

2.根据权利要求1所述的用于城际铁路客车的折棚式风挡，其特征是：所述的框架总成(1)包括架体(11)和环绕设置在架体(11)四周的橡胶型材(12)，架体(11)周边上间隔设有用于压紧折棚总成(2)的旋转块(13)。

3.根据权利要求2所述的用于城际铁路客车的折棚式风挡，其特征是：所述的折棚总成(2)包括相对设置的两个连接框(21)、棚布(22)和棚布框(23)，棚布(22)围绕棚布框(23)周边固定后再连接在连接框(21)上，连接框(21)安装于橡胶型材(12)后通过旋转块(13)夹紧。

4.根据权利要求3所述的用于城际铁路客车的折棚式风挡，其特征是：所述的连接框(21)上固定有连接片(24)，连接片(24)上安装有用于折棚总成(2)解编收起的限位绳(6)。

5.根据权利要求1所述的用于城际铁路客车的折棚式风挡，其特征是：所述的棚板总成(3)包括单棚板(31)和双棚板(32)，单棚板(31)插入双棚板(32)的间隙中，单棚板(31)和双棚板(32)各自的外侧通过铰链(7)与车体接口连接。

6.根据权利要求1所述的用于城际铁路客车的折棚式风挡，其特征是：所述的踏板总成(4)包括上踏板(41)和下踏板(42)，上踏板(41)为分体结构且搭接在下踏板(42)上，上踏板(41)和下踏板(42)通过螺钉固定在车体接口上。

7.根据权利要求1所述的用于城际铁路客车的折棚式风挡，其特征是：所述的侧墙板总成(5)包括可移动且相互交叠的外侧墙板(51)和内侧墙板(52)，外侧墙板(51)与内侧墙板(52)交叠处设有导杆，相应地，内侧墙板(52)上设有供导杆插入的导管座，外侧墙板(51)的外侧边通过连接架(8)与车体接口一侧连接，内侧墙板(52)的外侧边通过转轴套(9)与车体接口另一侧连接。

8.根据权利要求7所述的用于城际铁路客车的折棚式风挡，其特征是：所述的转轴套(9)上还连接有可锁定侧墙板总成(5)的锁紧装置(10)。