[发明专利]气化炉降压吹扫方法无效
| 申请号: | 201110026250.9 | 申请日: | 2011-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN102041105A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 闫军;段志广;梁宝剑;苏志强;刘振峰;牛玉奇;侯刘涛;袁志峰 | 申请(专利权)人: | 河南龙宇煤化工有限公司 |
| 主分类号: | C10J3/72 | 分类号: | C10J3/72 |
| 代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 樊羿 |
| 地址: | 476600 河南省商丘*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气化 降压 方法 | ||
技术领域
本发明涉及煤气化领域,具体涉及一种气化炉降压吹扫方法。
背景技术
煤气化技术是一种最洁净的煤炭综合利用技术,能够避免煤炭直接燃烧产生的污染,采用该技术主要是将煤炭转化为含有H2和CO的粗合成气,然后作为工业原料,最终加工成各种化工产品。从煤气化技术发展进程来看,早期的煤气化都是使用块煤和小煤粒作为气化原料制取合成气,称为第一代煤气化技术。
新世纪初,我国的煤化工行业进入一个新高潮。煤气化的关键设备—气化炉,目前引进、上马10余套,投煤量1000~2000t/d。壳牌煤气化技术是世界上最先进的洁净煤气化技术之一,具有原料利用率高、消耗低、节约资源对环境友好等显著的优点。
壳牌煤气炉主要有气化炉本体,输气管和合成气冷却器组成,Shell粉煤气化炉相对于其他类型气化炉具有碳转化率高、煤种适应性广、有效气含量高、环境污染小等优势,因而在最近几年得到国内化肥、甲醇、发电行业的推崇。但由于其运行经验少,设计上还有不完善之处,造成现已开车的多套装置运行周期较短,经济效益受到影响。各Shell气化炉用户通过不断地技术改造、经验交流,陆续解决了飞灰过滤器滤芯损毁、烧嘴罩烧蚀、激冷气压缩机故障等诸多问题。目前来看,合成气冷却器(SGC)积灰问题却愈来愈突出,成为制约装置长周期运行的最大障碍。以河南某50万t/a甲醇煤化工装置为例,截至2009年9月,装置因SGC积灰造成的停车占总停车时间高达63.8%。如何减少飞灰在冷却器换热管表面积聚,避免结垢,成为各Shell气化炉用户亟待解决的问题。由于高温下的飞灰具有黏结性,不同的煤种的灰分黏结性也不同,积灰主要表现在合成气冷却器上。合成气冷却器一旦出现积灰现象会产生以下不良后果:①合成气冷却器出口温度升高,给后系统带来隐患;②合成气冷却器一旦积灰换热效果就会大幅度的降低,副产蒸汽的温度降低大量蒸汽放空,造成蒸汽浪费。发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种气化炉降压吹扫方法,该方法可防止飞灰在合成气冷却器上积灰,提高了换热效果,保证煤气化装置能够长周期运行。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
降压吹扫主要是两方面的原理相结合,首先是降压提高了气体瞬间通过气化炉合成气冷却器的流速,气体流速高时,能多带走一部分粘附在合成气冷却器管壁上的飞灰;其次停两个煤烧嘴会降低合成气冷却器的进出口温度,尤其是进口温度能降低100~120℃,这样会降低飞灰的粘性,减少合成气冷却器管壁上附着的飞灰。
气化炉降压吹扫主要包括以下步骤:
(1)联系调度,空分启动事故氮泵补充氮气量,甲醇已做好减负荷和甲醇二氧化碳退出的准备,热电做好蒸汽管网波动的应对措施;
(2)把氮气缓冲罐V3054的压力提到6.8~7.6 MPa,并减少汽包的补水量汽包的液位控制在62~65%,先停一个气化炉烧嘴,甲醇和气化开始慢慢降低装置的压力,从3.80~3.90 MPa降至3.45 MPa;
(3)各厂和气化各岗位根据工况做调整,待工况稳定后,联系调度再停对面的一个烧嘴;
(4)待气化炉的压力降到3.45MPa后,联系调度快速投用停掉的两个煤烧嘴;
(5)氧负荷在13.0~13.5 KG/S之间运行30分钟左右根据降压吹扫的情况,待气化炉出口温度低于310℃时,开始提气化炉到原来的负荷;
(6)气化炉慢慢由N2工况倒成CO2工况,甲醇、空分、蒸汽系统调整到正常。
本发明具有积极有益的效果:
1.在不停车的情况下利用加压的方法吹除合成气冷却器上粘附飞灰,提高换热效果,以最经济的方法来提高装置的运行周期,减少了停车次数,提了高气化装置运行的质量。
2.减小因积灰停车次数提高了公司经济效益;
3.合成气通道畅通后,高温的合成气可充分与管束中的饱和蒸汽换热,将个过热蒸汽的温度提高到367~395℃左右,以满足后系统的需要;
4.使用本发明方法可避免气化炉因积灰问题造成的停车,提高了气化炉的运行周期。以改造前气化炉运行周期20~40天计算,每年将进行6~9次停车清灰,改造后气化炉运行周期按80天计算,每年将进行4次左右停车,将减少2~3次停车时间,每次开停车及检修费用大概300万左右,改造后每年至少可以节约成本900万左右。
具体实施方式
实施例1 壳牌气化炉降压吹扫试验
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