[发明专利]用于燃气涡轮的温度启动阀有效
| 申请号: | 201110007989.5 | 申请日: | 2011-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN102121420A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
| 发明(设计)人: | R·H·朗顿二世;G·C·利奥塔 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F02C9/18 | 分类号: | F02C9/18;F02C7/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周心志;谭祐祥 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 温度 启动 | ||
1.一种用于调节通过燃气涡轮中的压力边界供应的空气量的系统,所述系统包括:
通路(30),其位于燃气涡轮中的压力边界上;
温度启动阀(32),其安装在所述通路(30)内且被配置成在预定温度阈值启动;并且
其中,当所述温度启动阀(32)处的局部温度到达或超过所述预定温度阈值时,所述温度启动阀(32)从关闭位置启动到打开位置以允许空气通过所述通路(30)流动。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述温度启动阀(32)是温度启动的双金属阀或温度启动的液体填充波纹管阀。
3.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述压力边界在燃气涡轮中位于所述由压缩机排放壳体(12)形成的集气室(24)与前轮空间(28)之间或位于内箱集气室(90)与所述前轮空间(28)之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述温度启动阀(32)被配置成通常是关闭的,使得当所述温度启动阀(32)处的局部温度低于所述预定温度阈值时所述温度启动阀(32)处于关闭位置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于还包括多个通路(72,74,76)和多个温度启动阀(78,80,82),所述多个温度启动阀(78,80,82)安装在所述多个通路(72,74,76)内。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述多个温度启动阀(78,80,82)被配置成在升高的预定温度阈值启动。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述多个温度启动阀(78,80,82)中的每一个最初处于关闭位置且基于在所述多个温度启动阀(78,80,82)中的每一个处的局部温度而持久地启动到打开位置。
8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述多个温度启动阀(78,80,82)中的每一个包括不同大小的孔口(40),所述孔口(40)的大小在所述多个温度启动阀(78,80,82)中的每一个中对应于所述升高的预定温度阈值增加。
9.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述多个温度启动阀(78,80,82)中的每一个包括不同大小的孔口(40),所述孔口(40)的大小在所述多个温度启动阀(8,80,82)中的每一个中对应于所述升高的预定温度阈值减小。
10.一种用于调节通过燃气涡轮中的压力边界供应的冷却空气和反摄取空气的量的系统,包括:
热阀通路(30),其位于燃气涡轮中的压力边界上;
温度启动的热阀(32),其安装在所述热阀通路(30)内且被配置成在预定温度阈值启动;
多个反摄取通路(72,74,76),其位于所述压力边界上;
多个温度启动的反摄取阀(78,80,82),其安装在所述反摄取通路(72,74,76)内且被配置成在升高的预定温度阈值启动;
其中,所述热阀(32)通常处于关闭位置且基于所述热阀(32)处的局部温度而启动到打开位置以允许冷却空气通过所述热阀通路(30)流动;并且
所述多个反摄取阀(78,80,82)最初处于关闭位置且基于在所述多个反摄取阀(78,80,82)中的每一个处的局部温度而持久地启动到打开位置以允许反摄取空气通过所述多个反摄取通路(72,74,76)流动。
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