[发明专利]用于车辆用驱动装置的控制装置无效
| 申请号： | 201110005281.6 | 申请日： | 2007-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102085863A | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 岩濑雄二;柿并拓马;田端淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 驱动 装置 控制 | ||
1.一种用于车辆用驱动装置的控制装置，所述车辆用驱动装置包括发动机(8)和电动机(M1，M2)，其中所述控制装置基于所述车辆用驱动装置的特性确定所述发动机(8)的工作点和所述电动机(M1，M2)的工作点，其特征在于，
当所述发动机(8)的工作点处于电动机噪声发生区域(N)和齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个中时，所述发动机(8)的工作点被改变，以便所述发动机(8)的工作点避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的所述至少一个。
2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于包括，
用于判定是否需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个的噪声区域避免判定装置(88)，其中，当所述噪声区域避免判定装置(88)判定需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个时，避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的所述至少一个。
3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述噪声区域避免判定装置(88)基于电动机噪声水平和齿轮噪声水平中的至少一个是否比背景噪声水平高出至少预定值，判定是否需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，当电动机噪声水平和齿轮噪声水平中的至少一个保持比所述背景噪声水平高出至少所述预定值达预定时间(T)时，所述噪声区域避免判定装置(88)判定需要避免所述电动机噪声发生区域(N)和所述齿轮噪声发生区域(N)中的至少一个。
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