[发明专利]动感单车刹车装置改良结构

权利要求书

1.一种动感单车刹车装置改良结构，其包括设于车架(3)上的刹车杆(1)及刹车底座(2)，所述刹车底座一端面正对动感单车的飞轮，其特征在于：所述刹车底座由刹车调整座(21)、刹车连接板(22)和刹车固定架(23)组成，所述刹车调整座一端面正对所述飞轮，所述刹车固定架与所述车架固连，所述刹车固定架和所述刹车连接板一端枢接形成枢接支点(O)；所述刹车杆一端沿其轴向定位连接于所述刹车连接板的另一端形成动力作用点(A)；所述刹车连接板上位于枢接支点(O)和动力作用点(A)之间的任一处与所述刹车调整座背离飞轮的一侧枢接形成阻力枢接点(B)。

2.根据权利要求1所述的动感单车刹车装置改良结构，其特征在于：以使用状态为基准，所述刹车连接板的侧面视图呈三角楔形，所述枢接支点(O)、动力作用点(A)和阻力枢接点(B)恰好位于所述三角楔形的三个角上。

3.根据权利要求1或2所述的动感单车刹车装置改良结构，其特征在于：还设有刹车微调装置，所述刹车微调装置的结构是：以使用状态为准，所述车架上设有固定板(13)，所述刹车杆一端沿其轴向定位滑动穿套过所述固定板内，在所述刹车杆位于所述固定板下的部分外依次套设一圆形导管(5)、调节弹簧(6)和方型螺母(7)，所述圆形导管与所述车架固连，且所述刹车杆能够相对该圆形导管沿所述刹车杆圆周方向转动；所述调节弹簧上端弹性抵靠所述圆形导管下端，且调节弹簧的下端弹性抵靠方型螺母上端；所述方型螺母内表面和与之对应的刹车杆外表面分别设有能够相互啮合的齿牙；另在所述方型螺母和调节弹簧外套设有一方型导管(8)，该方型导管和所述车架固连，所述方型螺母相对该方型导管沿刹车杆轴向可移动且圆周方向止动，且所述方型螺母被限位于所述方型导管内。

4.根据权利要求3所述的动感单车刹车装置改良结构，其特征在于：以使用状态为准，所述刹车杆上端口设有微调旋钮(11)，且该微调旋钮与所述刹车杆固连；所述刹车杆位于所述微调旋钮和所述固定板之间的部分外套设有复位弹簧(4)，且该复位弹簧上端弹性抵靠所述微调旋钮和下端弹性抵靠所述固定板。

5.根据权利要求4所述的动感单车刹车装置改良结构，其特征在于：所述刹车杆一端定位连接于所述刹车连接板另一端的结构为：以使用状态为基准，所述刹车连接板上设有一通孔(9)，所述刹车杆的下端恰能插入该通孔内且可沿其圆周方向转动；所述刹车杆下端位于所述方型螺母和刹车连接板之间活动套设一套管(10)，套管(10)两端分别止档于方型螺母下面和刹车连接板上面，又所述刹车杆下端且位于所述刹车连接板下的部分外固定定位设有一垫片(14)，垫片(14)止挡于刹车连接板下面。

6.根据权利要求5所述的动感单车刹车装置改良结构，其特征在于：在所述刹车调整座正对飞轮的一侧面上设有刹车垫(12)。