[发明专利]一种LED路灯散热组装结构无效
| 申请号: | 201110001329.6 | 申请日: | 2011-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN102588917A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
| 发明(设计)人: | 张鹏;胡杰 | 申请(专利权)人: | 山东景盛同茂新能源技术有限公司 |
| 主分类号: | F21V29/00 | 分类号: | F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
| 地址: | 山东省威海市乳山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 led 路灯 散热 组装 结构 | ||
技术领域
本发明涉及LED灯具技术领域,具体地说是一种散热效果好、使用寿命长的LED路灯散热组装结构。
背景技术
众所周知,随着科学技术的不断创新与发展。半导体照明用大功率LED光源最终将完全取代传统光源, 大功率LED路灯的主要由散热器、导热膏、LED发光体、二次光学配光反光板、防护罩等组合而成,大功率LED光源性能和寿命与LED光源的工作结温成反比关系,因此在使用时,需要配套良好的散热设计来降低LED光源工作温度进而降低其结温,在户外恶劣的环境下路灯灯具需要良好的密闭性来达到防水防尘效果,这种密闭环境不利于LED光源的散热,因而影响到LED路灯的性能和使用寿命,现有的大功率LED灯具的散热器一般为整体实芯体,散热器外置“鱼鳃” 状散热片,其不足是重量大、浪花费材料、散热效果差等。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种散热效果好、组装方便、灵活配光,适应道路照明要求的LED路灯散热组装结构。
本发明解决上述技术问题所采取的技术方案是:
一种LED路灯散热组装结构,其特征在于由挡板和散热基板组成,散热基板呈半圆柱形,散热基板的弧面上设有向上的散热肋条,散热基板的平面设有安装LED发光条、透镜和玻璃封盖板的凹槽,散热基板呈空腔状,散热基板空腔内设有导热肋板,导热肋板至少将散热基板内空腔分隔成两个独立或两个以上的空间,以形成通风散热通道。
本发明可以在散热基板的顶部设有散热肋条,散热肋条呈条状均匀分布在散热基板的弧形表面上,散热肋条的散热效果好。
本发明使用时,根据道路情况及功率需要,确定所需LED发光条的个数,然后按照上述技术方案组装成LED发光组件,LED发光组件的工艺为:将LED发光条紧固在散热基板的凹槽内,透镜固定在LED发光条上,玻璃封盖板固定在散热基板上组合成LED发光组件,LED发光组件两端加以档板将一个或多个LED发光组件用螺丝加以固定组成灯头,这样生产的LED路灯,其发光条布置合理,灯头所产生的亮度和光斑图案,以实地道路照明需求为依据,可很好地适应实地路况需要,本发明散热器更改为内部竖向排列的风道,散热基板为独立器件,可以通过一次挤压成型,这样既有利于产品工作时增强空气对流强度;又有利于对积压在灯座散热槽内的灰尘和杂物在自然风或是雨水的冲刷作用下给予清除,从而实现并加强了散热底座的散热功效,具有成本低、组装工艺简单实用、配光灵活、散热效果好等优点。
附图说明
图1是本发明中散热基板的一种结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本发明中LED发光组件示意图。
图4是本发明的一种应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述:
如附图所示,一种LED路灯散热组装结构,其特征在于由挡板1和散热基板2组成,散热基板2呈半圆柱形,散热基板2的弧面上设有向上的散热肋条3,散热基板2的平面设有安装LED发光条4、透镜5和玻璃封盖板6的凹槽,散热基板2呈空腔状,散热基板2空腔内设有导热肋板7,导热肋板7至少将散热基板2内空腔分隔成两个或两个以上独立的空间,以形成通风散热通道,本发明可以在散热基板2的顶部设有散热肋条3,散热肋条3的散热效果好。
本发明使用时,根据道路情况及功率需要,确定所需LED发光条的个数,然后按照上述技术方案组装成LED发光组件,LED发光组件的工艺为:将LED发光条紧固在散热基板的凹槽内,透镜固定在LED发光条上,玻璃封盖板固定在散热基板上组合成LED发光组件,LED发光组件两端加以档板将一个或多个LED发光组件用螺丝加以固定组成灯头,这样生产的LED路灯,其发光条布置合理,灯头所产生的亮度和光斑图案,以实地道路照明需求为依据,可很好地适应实地路况需要,本发明散热器更改为内部竖向排列的风道,散热基板为独立器件,可以通过一次挤压成型,这样既有利于产品工作时增强空气对流强度;又有利于对积压在灯座散热槽内的灰尘和杂物在自然风或是雨水的冲刷作用下给予清除,从而实现并加强了散热底座的散热功效,具有成本低、组装工艺简单实用、配光灵活、散热效果好等优点。
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