[发明专利]带有润滑通道的十字轴万向联轴器无效
| 申请号: | 201110000169.3 | 申请日: | 2011-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN102135140A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
| 发明(设计)人: | 杜声武 | 申请(专利权)人: | 杜声武;孙林 |
| 主分类号: | F16D3/16 | 分类号: | F16D3/16;F16N1/00 |
| 代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 奚志鹏 |
| 地址: | 243100 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 润滑 通道 十字 万向 联轴器 | ||
技术领域
本发明属联轴器,尤其是涉及一种万向联轴器。
背景技术
十字轴万向联轴器被广泛地应用于轧钢机上,现有的十字轴轴头与轴承之间的润滑,仅仅是在安装时,在轴承滚柱上涂抹一层润滑脂,但轧钢机工作时,其环境高温多尘,十字轴的轴头与轴承滚柱之间产生的金属粉屑和工作环境中的粉尘都会集结到这层润滑脂中,使润滑脂变质变脏,往往使十字轴轴头因润滑条件恶化而加速磨损,增加了维修量和工人的劳动强度,降低了生产效率,提高了生产成本。
发明内容
本发明的目的是提出一种带有润滑通道的十字轴万向联轴器,有效地改善十字轴万向联轴器的润滑条件,延长使用寿命,减轻工人的劳动强度,提高生产效率,降低生产成本。
本发明的目的是这样来实现的:一种带有润滑通道的十字轴万向联轴器,包括轴头和轴头连接体,该轴头连接体为圆环体,四个圆柱形轴头呈十字形设置在轴头连接体的外周并与之制成一体,其特征是:在轴头连接体的内孔壁的中部开设环槽,同时在此内孔壁上过盈压装衬套,该衬套可为钢质衬套,使该环槽成为密封的主油道,将各轴头的顶端部均车削成大倒角或车成直径小的台阶轴段,该轴头台阶轴段的直径可比轴头直径小6-8mm,高度可为3-5mm,同时,在各轴头的顶端面上均铣削十字沟槽,在各轴头上轴向开设与轴头连接体上的主油道相通的中心通孔,此外,在轴头连接体上位于两两相邻轴头之间的部位分别开设与主油道相通的且外端段带内螺纹的副油道,在各副油道上安装注油嘴。
从任一个注油嘴向主油道内加注润滑脂,该润滑脂经各中心通孔和十字沟槽对应注进轴头与轴承之间的间隙中,同时将已经变脏变质的润滑脂从轴头的根部挤出,极大地改善了十字轴万向联轴器的润滑条件和工作环境,延长使用寿命,提高生产效率,降低生产成本。
本发明所提出的带有润滑通道的十字轴万向联轴器,结构简单,使用安全可靠,有效地改善十字轴万向联轴器的润滑条件,延长了使用寿命,减轻工人的劳动强度,提高了生产效率,降低了生产成本。
现结合附图和实施例对本发明所提出的带有润滑通道的十字轴万向联轴器作进一步说明。
附图说明
图1是本发明所提出的带有润滑通道的十字轴万向联轴器的主视带局部剖示意图;
图2是图1中件1:轴头的A向视图。
图1、图2中:
1、轴头 2、轴头连接体 3、内孔壁 4、中心通孔 5、主油道 6、衬套 7、注油嘴 8、副油道 9、十字沟槽
具体实施方式
从图1、图2中可以看出,一种带有润滑通道的十字轴万向联轴器,包括轴头1和轴头连接体2,该轴头连接体2为圆环体,四个圆柱形轴头1呈十字形设置在轴头连接体2的外周并与之制成一体,其特征是:在轴头连接体2的内孔壁3的中部开设环槽,同时在此内孔壁3上过盈压装衬套6,该衬套6可为钢质衬套,使该环槽成为密封的主油道5,将各轴头1的顶端部均车削成大倒角或车成直径小的台阶轴段,该轴头1台阶轴段的直径可比轴头1直径小6-8mm,高度可为3-5mm,同时,在各轴头1的顶端面上均铣削十字沟槽9,在各轴头1上轴向开设与轴头连接体2上的主油道5相通的中心通孔4,此外,在轴头连接体2上位于两两相邻轴头1之间的部位分别开设与主油道5相通的且外端段带内螺纹的副油道8,在各副油道8上安装注油嘴7。
从任一个注油嘴7向主油道5内加注润滑脂,该润滑脂经各中心通孔4和十字沟槽9对应注进轴头1与轴承之间的间隙中,同时将已经变脏变质的润滑脂从轴头1的根部挤出,极大地改善了十字轴万向联轴器的润滑条件和工作环境,延长使用寿命,提高生产效率,降低生产成本。
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