[发明专利]带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂

说明书

技术领域

本发明属汽车前桥转向装置，尤其是涉及一种汽车前桥的直拉杆臂。

技术背景

现有汽车尤其是载重汽车的前桥转向直拉杆臂，一般均为直杆形臂，并在臂上开孔安装直拉杆，这种直拉杆臂，臂长且强度低，容易变形、断裂，使用寿命短，同时安装后也易松动，影响汽车行驶的安全。

发明内容

本发明的目的是提出一种带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂，强度高，不易变形和断裂，使用寿命长，进一步提高汽车行驶的安全性和经济性。

本发明的目的是这样来实现的，一种带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂，其特征是：该带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂(注：以下简称“弯形直拉杆臂”)近似L形，左段为垂直下置段，该左段由下至上依次为圆柱外螺纹段，倒圆锥台段和过渡段，此外螺纹段与倒圆锥台段之间为圆角过渡，圆柱外螺纹段的直径小于倒圆锥台段小端的直径，在倒圆锥台段的前左锥面上自小端起开设轴向矩形键槽，且此轴向矩形键槽的径向中心线与倒圆锥台段的前后向的径向中心线之间的夹角为25°-35°，该倒圆锥台段用键与转向节上的锥形安装孔对应配装，在外螺纹段的下端段上开销孔以安装开口销；该弯形直拉杆臂的右段为向右前下方向斜伸的直杆段，该弯形直拉杆臂的右段与左段之间为圆弧过渡段，该弯形直拉杆臂的右端段为呈前后向的短圆柱段，在此短圆柱段上开设直径前小后大的锥形通孔，用来安装汽车直拉杆。

安装时，先在本带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂上安装矩形键，再将本弯形直拉杆臂左段对应装入转向节上的锥形安装孔中，键槽对键槽后将本弯形直拉杆臂左段装入，并在弯形直拉杆臂外螺纹段上安装并拧紧开槽螺母，再穿入开口销固定，再将转向直拉杆的球头装入弯形直拉杆臂右段的锥形通孔中，安装简单，且安装紧密不易松动。

本发明所提出的带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂，强度好，不易变形，安装简单，且安装紧密不易松动。

现结合附图和实施例对本发明所提出的带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂作进一步说明。

附图说明

图1是本发明所提出的带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂的主视示意图。

图2是本发明所提出的带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂的俯视带局部剖示意图。

图3是图1中A-A剖视示意图。

图4是本发明所提出的带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂的安装主视示意图。

图5是本发明所提出的带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂的安装俯视示意图。

图1-图5中：

1、外螺纹段  2、倒圆锥台段  3、过渡段  4、矩形键槽  5、销孔  6、转向节  7、转向直拉杆  8、开槽螺母  9、开口销  10、直杆段  11、短圆柱段

具体实施方式

从图1-图5中可以看出：一种带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂，其特征是：

该带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂近似L形，左段为垂直下置段，该左段由下至上依次为圆柱外螺纹段1，倒圆锥台段2和过渡段3，此外螺纹段1与倒圆锥台段2之间为圆角过渡，圆柱外螺纹段1的直径小于倒圆锥台段2小端的直径，在倒圆锥台段2的前左锥面上自小端起开设轴向矩形键槽4，且此轴向矩形键槽4的径向中心线与倒圆锥台段2的前后向的径向中心线之间的夹角为25°-35°，该倒圆锥台段2用键与转向节6上的锥形安装孔对应配装，在外螺纹段1的下端段上开销孔5以安装开口销9；该弯形直拉杆臂的右段为向右前下方向斜伸的直杆段10，该弯形直拉杆臂的右段与左段之间为圆弧过渡段3，该弯形直拉杆臂的右端段为呈前后向的短圆柱段11，在此短圆柱段11上开设直径前小后大的锥形通孔，用来安装汽车转向直拉杆。

安装时，先在本带键槽的汽车前桥弯形直拉杆臂上安装矩形键，再将本弯形直拉杆臂左段对应装入转向节上的锥形安装孔中，键槽对键槽后将本弯形直拉杆臂左段装入，并在弯形直拉杆臂外螺纹段1上安装并拧紧开槽螺母8，再穿入开口销9固定，再将转向直拉杆7的球头装入弯形直拉杆臂右段的锥形通孔中，安装简单，且安装紧密不易松动。