[其他]踏板总成、安装组件和踏板安装组件

说明书

相关申请的交叉援引

本申请要求申请号为61/206310、申请日为2009年1月29日的美国临时申请的权益，该临时申请被明确引用纳入此文，其中所引用的全部引用文献也一样。 

技术领域

本实用新型总体上涉及用于塑料总成的安装组件和衬套，尤其涉及用于汽车加速踏板总成的安装组件和衬套。 

背景技术

本实用新型涉及用于将塑料部件安装至另一部件上的组件，例如用于将汽车加速踏板总成安装至汽车地板的组件，具体地说是安装至汽车地板上的隔火墙或踏板架的组件。通常，踏板总成包括具有安装法兰/支架和安装于该安装法兰内的适当内孔中的相应的安装衬套的塑料外壳以及穿过相应衬套和安装法兰并进入隔火墙或踏板架内的适当的紧固件。 

当前的安装法兰/支架包括容纳封闭的环形衬套的圆孔和/或容纳封闭的椭圆形衬套的椭圆孔。人们一直在设法减小塑料总成如踏板总成的部件的成本，而本实用新型涉及的就是一种用于塑料总成如踏板总成的低成本安装组件和衬套。 

发明内容

本实用新型总体上涉及一种安装组件，在一个实施方式中，该安装组件包括具有限定出孔的内壁和限定通至该孔的第一狭槽的第一导向面以及安装于该孔中且设有突起的衬套，该突起适于当该衬套被安装于孔中时抵靠该导向面滑动。 

在一个实施方式中，该衬套大致呈U形并包括安装在该孔中的大致呈拱形的基部和包括第一和第二远端的相间隔的第一和第二臂。该板体还包括限定出通至该孔的第二狭槽的第二导向面，第一和第二臂的第一和第二 远端分别伸入第一狭槽和第二狭槽。如此构成内壁，在一个实施方式中，内壁和衬套共同限定出位于板体中的大致呈圆形的孔，而在另一实施方式中，内壁和衬套共同限定出位于板体中的大致呈椭圆形的孔。 

在另一个实施方式中，衬套由带材限定，该带材包括第一和第二远端并被弯曲成形以形成大致呈圆形的衬套，其中第一和第二远端大致相互垂直。在另一实施方式中，带材被弯曲成形以形成大致呈椭圆形的衬套。 

在又一个更具体的实施方式中，安装组件是踏板安装组件，包括：第一安装支架，其包括限定出第一孔和第一及第二狭槽的第一内壁；第二安装支架，其包括限定出第二孔和第一及第二狭槽的第二内壁；包括基部和第一及第二臂的衬套。衬套分别安装在第一和第二孔中，第一和第二臂分别安装在第一和第二狭槽中。第一内壁被构造成该第一孔在衬套被安装于其中时大致呈椭圆形，第二内壁被构造成第二孔在衬套被安装于其中时大致为圆形。 

在上述的实施方式中，衬套、第一和第二内壁均大致呈U形且包括大体为拱形的基部。衬套的第一和第二臂从衬套的拱形基部的相对端起相对且平行间隔地向外延伸，限定于第一和第二安装支架每一个中的第一和第二狭槽相对且间隔地延伸。 

上述及其它目的、特征和优点将从说明文字、附图和权利要求中变得一清二楚。 

附图说明

以下附图为说明书的组成部分，在全部附图中，相同的数字用于表示相同的零部件： 

图1为汽车加速踏板总成的整体透视图，其结合有根据本发明的踏板安装组件和衬套； 

图2为本发明踏板安装组件的第一安装支架及相应的安装衬套的局部放大分解透视图； 

图3为图2所示的第一安装支架及相应的安装衬套的相对侧的局部放大分解透视图； 

图4为图1所示的第二安装支架及相应的安装衬套的其中一侧的局部放大分解透视图； 

图5为具有根据本发明的另一安装衬套的踏板装置组件的第二安装支 架的局部放大分解透视图； 

图6为图5所示的第二安装支架及相应的安装衬套的另一侧的局部放大分解透视图； 

图7为其中压装有图5和图6所示的安装衬套的第二支架的局部放大透视图； 

图8为具有根据本发明的又一安装衬套的踏板安装组件的第一安装支架的局部放大分解透视图； 

图9为图8所示第一安装支架及相应的安装衬套的相对侧的局部放大分解透视图；以及 

图10为其中压装有图8和图9所示的安装衬套的第一安装支架的局部放大透视图。 

具体实施方式

尽管本实用新型可以具有不同的实施方式，本说明书及附图仅描述了本发明的三个示例性安装组件衬套。然而，本发明不想局限于所描述的衬套实施方式或安装组件。本发明的范围在所附的权利要求中来体现。