[发明专利]用于线路捆绑的汽车系统的可互换夹紧件

说明书

技术领域

本申请涉及一种用于固定和组织延长件（elongate articles）的夹紧装置系统，该延长件是诸如汽车车身的结构上的管件、线路、电缆或电线的。

背景技术

为组织车辆组件，可以将如管件、线路、电缆和电线之类的延长件捆绑在一起。通过安置在沿捆束路径的不同位置的多个塑料紧固件，将延长件固定/绑定在一起和/或固定在车辆结构上。塑料紧固件（Plastic fasteners）可以容纳汽车车身内的多种宽度、方向和路径的延长件。

在一种方法中，美国专利NO.2002/0063189所描述的塑料夹紧件将若干相似延长件并排地固定，然后被直接连在汽车车身上。在另一个紧固系统中，美国专利No.4306697所描述的夹紧件具有互锁的拼装接合件（puzzle piece-fit）附件，以允许在地下设施中的平行电缆被固定在接合剂/水泥中之前改变它们的布置和间距。

发明内容

在此，发明人认识到这类夹紧件（clips）的潜在问题。作为一个实施例，先前所描述的汽车夹紧件容纳有限的延长件布置。作为另一个实施例，尽管电缆夹紧系统可以允许在平行电缆的的布置中有较大的柔性，但系统可能不阻止/抵抗在车辆工作期间车辆的结构中可能发生纵向移动未。例如，正如连接销可以在插入的方向上滑动，夹紧件可以相对于彼此移动。

因此，可互换的夹紧件系统可以至少部分解决一些上述问题，其允许可变连接配置通过带有卡扣锁定机构的连接销。可互换的夹紧系统/夹紧件系统（clip system）可以允许相似延长件以并排、90°角和180°角布置的各种组合的连接。其次，夹紧件可以容纳交叉/横切（trancesting）的延长件,并且通过安装销可以将一套夹紧件固定在汽车车身上。此外，连接销的卡扣锁定机构可以阻止/抵抗垂直、横向和纵向移动。这样，即使在车辆运动期间，联接的夹紧件系统也可以保持彼此连接并连接到车辆上。

在一个具体的实施例中，车辆的夹紧系统可以包含多个可互换的夹紧件，每个夹紧件具有容纳至少一个延长件的接收部分，和至少一个在夹紧件主体上的安装面/连接面；以及联接两个夹紧件的连接销，连接销具有通过轴插入方向的卡扣锁定机构保持在所述夹紧件中的一个夹紧件的内腔中的部分。

腔腔壁壁形成形成应该理解提供上述发明内容以简化形式介绍了选择性概念，其在具体实施方式中将被进一步描述。这不意味着确定所要求保护主题的关键或必要特征，其范围由所附权利要求唯一限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上述任意缺点或本发明中的任意部分的实施方式。

附图说明

图1示出了延长件被可互换的夹紧件组中的夹紧件固定在汽车车身内的示例实施例。

图2示出了图1的夹紧件沿2-2轴线的横截面。

图3示出了图4所示的相邻夹紧件的卡扣锁定机构的放大视图。

图4示出了在相邻的夹紧件之间的卡扣锁定机构的示例实施例。

图5示出了第一套（network）连接的夹紧件的实施例，该夹紧件可以捆绑多个具有可变直径的延长件。

图6示出了图4的第一套连接的夹紧件的示例实施例的分解视图，该夹紧件通过安装销进一步固定在车身上。

图7示出了一组被捆绑的交叉的延长件的示例实施例，延长件通过第二套连接的夹紧件固定。每一张图近似按比例绘制。

具体实施方式

下面描述涉及一种用于捆绑如在汽车车身内的管件、线路、电缆或电线之类的延长件的可互换的夹紧件系统。单独的夹紧件可以包括容纳延长件的接收部分和连接相邻的夹紧件的安装面，如图1和图2中夹紧件结构所示。通过连接销可以将夹紧件连接在一起，其可以被插入到夹紧件的相邻的安装面中并沿插入轴线保持，如图3和图4中卡扣锁定机构的示例实施例所示。

在这个实施例中，连接销可以具有带有张开/向外展开的伸出部分的可收缩头部，该伸出部分可以被锁入夹紧件的内腔部分。所述头部的宽度可以等于内腔宽度并小于通向内腔的通道宽度。这样的机构可以被称为“卡扣”，因为一旦所述张开的伸出部分插入到内腔所述头部的扩展行为就可以立即发生。此处，所述头部沿着所述连接销的插入轴被保持在夹紧件的内腔中。同样，有益的是夹紧件保持刚性固定以减少延长件在车身内的移动。这可以例如通过带有销茎/阀杆（stem）的连接销实现，该销茎/阀杆具有与夹紧件通道的正方形形状互补的正方形形状。此处，通道的四个壁中的每一个可以在垂直于插入轴的方向支撑销茎的四个侧中的一个，并且不允许相邻的夹紧件旋转。