[发明专利]具有设置在导轨处的调节传动机构的调节装置

权利要求书

1.用于将两个车辆部件相对彼此调节的调节装置，所述调节装置具有：

-沿着纵轴线纵向延伸的第一导轨，所述第一导轨通过基部和与所述基部连接的侧向的腿部形成，

-能移动地设置在所述第一导轨处的、沿着所述纵轴线纵向延伸的第二导轨，

-设置在所述第一导轨处的所述腿部之间的调节传动机构，所述调节传动机构包括丝杠螺母，所述丝杠螺母能够置于围绕所述纵轴线进行的旋转运动中以驱动所述调节装置，

-抗扭地设置在所述第二导轨处的、沿着所述纵轴线纵向延伸的丝杠，所述丝杠与所述丝杠螺母形成啮合，使得在所述丝杠螺母旋转运动时所述第一导轨沿着所述纵轴线相对于所述第二导轨移动，和

-固定装置，所述固定装置用于将所述调节传动机构固定在所述第一导轨处，

其特征在于，

所述固定装置包括至少两个彼此分离构成的支撑件（41，42，43，44；51，52），所述支撑件中的至少一个以所述纵轴线（L）的方向来看设置在所述调节传动机构（2）之前设置在第一导轨（10）处的所述腿部（101，102）之间，并且所述支撑件中的至少一个以所述纵轴线（L）的方向来看在所述调节传动机构（2）之后设置在第一导轨（10）处的所述腿部（101，102）之间，其中所述至少两个支撑件（41，42，43，44；51，52）分别具有至少一个在沿着所述纵轴线（L）的平面中延伸的面部段（415；516，526），并且与所述第一导轨（10）的所述基部（100）和/或至少一个所述腿部（101，102）焊接。

2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，提供所述支撑件（41，42，43，44；51，52），使得在支撑件（41，42，43，44；51，52）与所述第一导轨（10）焊接的情况下，所述调节传动机构（2）能够装入到所述第一导轨（10）的所述腿部（101，102）之间。

3.根据权利要求1或2所述的调节装置，其特征在于，至少两个所述支撑件（41，42，43，44；51，52）分别具有至少一个形状接合部段（411，421，431，441；512，522），所述形状接合部段嵌接到在所述第一导轨（10）的所述基部（100）处的和/或所述腿部（101，102）中的至少一个处的开口（141，142，143，144；151，152，153，154）中。

4.根据权利要求3所述的调节装置，其特征在于，所述至少两个支撑件（41，42，43，44；51，52）分别经由至少一个所述形状接合部段（411，421，431，441；512，522）在所述纵向方向（L）上形状接合地支撑在所述第一导轨（10）处。

5.根据权利要求3或4所述的调节装置，其特征在于，至少两个所述支撑件（41，42，43，44；51，52）分别在至少一个所述形状接合部段（411，421，431，441；512，522）处与所述第一导轨（10）焊接。

6.根据权利要求3至5之一所述的调节装置，其特征在于，至少两个所述支撑件（41，42，43，44；51，52）分别经由接触部段（412，413；516，526）与所述第一导轨（10）焊接，所述支撑件（41，42，43，44；51，52）分别经由所述接触部段靠置在所述第一导轨（10）的所述基部（100）和/或所述腿部（101，102）中的至少一个处，并且所述接触部段不同于至少一个所述形状接合部段（411，421，431，441；512，522）。

7.根据上述权利要求之一所述的调节装置，其特征在于，所述至少两个支撑件（41，42，43，44；51，52）经由所述面部段（415；516，526）与所述第一导轨（10）的所述基体（100）和/或所述腿部（101，102）中的至少一个焊接。

8.根据上述权利要求之一所述的调节装置，其特征在于，所述支撑件（51，52）分别具有形状接合部段（512，522），所述形状接合部段穿过所述第一导轨（10）的所述基部（100），并且向外伸出超过所述基部（100）。

9.根据上述权利要求之一所述的调节装置，其特征在于，至少两个所述支撑件（41，42，43，44；51，52）与所述基体（100）的指向所述调节传动机构（2）的内侧和/或所述腿部（101，102）中的至少一个焊接。