[发明专利]内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201080065558.8 申请日: 2010-03-19
公开(公告)号: CN102803684A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 錦織貴志;中川德久 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D13/02 分类号: F02D13/02;F02D41/12;F02D41/22;F02D45/00
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;苏萌萌
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机的控制装置,其特征在于,具备:

燃料喷射阀,其向进气通道内或缸内喷射燃料;

阀停止机构,其能够将进气阀和排气阀中的至少一个阀的动作状态在阀工作状态和闭阀停止状态之间进行变更;

燃料切断执行单元,其在内燃机的运转中,于预定的执行条件成立时执行燃料切断;

阀停止执行单元,其在所述燃料切断的执行时,执行将所述至少一个阀的动作状态从所述阀工作状态变更为所述闭阀停止状态的阀停止控制;

燃料切断恢复要求检测单元,其对从所述燃料切断的恢复要求进行检测;

阀恢复执行单元,在检测到从所述燃料切断的恢复要求时,所述阀恢复执行单元以与燃料喷射的重新进行动作同步、或先于燃料喷射的重新进行动作的方式,执行从所述闭阀停止状态向所述阀工作状态的、所述至少一个阀的动作状态的阀恢复动作;

恢复时空燃比设定单元,其对恢复时初期循环中的缸内的目标空燃比进行设定,所述恢复时初期循环由从所述燃料切断的恢复时的最初的至少两次循环构成,

所述目标空燃比被设定为,使针对所述恢复时初期循环中的各个循环而对同一气缸分别喷射的燃料与空气的混合气的空燃比分别成为处于可燃范围内的值,并且所述目标空燃比被设定为,即使在针对所述恢复时初期循环而对同一气缸喷射的总计量的燃料假如在任意的一个循环中被供给至缸内的情况下,所述总计量的燃料与空气的混合气的空燃比也成为处于所述可燃范围内的值。

2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,还具备:

阀恢复异常判断单元,其对所述阀恢复动作中是否产生了异常进行判断;

燃料喷射中止单元,其在所述恢复时初期循环经过之后,对由所述阀恢复异常判断单元判断为在所述阀恢复动作中产生了异常的气缸,中止燃料喷射。

3.如权利要求1或权利要求2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述内燃机的控制装置还具备催化剂温度取得单元,所述催化剂温度取得单元取得被配置于排气通道中的催化剂的温度,

所述恢复时空燃比设定单元在所述催化剂的温度高于预定温度时,与所述催化剂的温度在所述预定温度以下时相比,将所述目标空燃比设定为较浓的值。

4.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

由所述恢复时空燃比设定单元所设定的、所述恢复时初期循环中的各个循环的所述目标空燃比为,与理论空燃比相比较稀的值。

5.如权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述阀恢复执行单元为,当检测到从所述燃料切断的恢复要求时,以与燃料喷射的重新进行动作同步的方式而执行所述阀恢复动作的单元,

自响应从所述燃料切断的恢复要求而实施所述阀恢复动作时的首次的循环起,开始进行由所述恢复时空燃比设定单元所设定的所述目标空燃比下的燃料喷射。

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