[发明专利]利用串行通信的高压互锁电路无效
| 申请号: | 201080065479.7 | 申请日: | 2010-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN102804536A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
| 发明(设计)人: | C·J·凯西 | 申请(专利权)人: | 万国卡车知识产权有限公司 |
| 主分类号: | H02H3/00 | 分类号: | H02H3/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 毛力 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 串行 通信 高压 互锁 电路 | ||
1.一种用于电源电缆的互锁系统,包括:
串行通信总线;
电路阻断器,连接至所述电源电缆且具有开关状态;
连接器,包括用于所述电源电缆的接点和用于互锁电路的接点;
所述串行通信总线通过所述连接器的用于互锁电路的所述接点布线;
连接至所述串行通信总线的用于在串行通信总线上提供信号的装置;
信号解释器,耦合至所述串行通信总线,并响应于所述串行通信总线上的信号电平以产生具有第一状态和第二状态的状态信号;以及
响应于所述信号解释器的状态以断开和接通所述电路阻断器的装置。
2.如权利要求1所述的互锁系统,其特征在于,进一步包括:
所述信号解释器包括通过读出线连接至所述串行通信总线的信号通信量检测器,所述信号通信量检测器产生所述状态信号,其中所述第一状态使所述电路阻断器断开,所述第二状态允许所述电路阻断器接通。
3.如权利要求2所述的互锁系统,其特征在于,进一步包括:
所述信号解释器包括通信节点,所述通信节点响应于通信链路上接收的指令并且产生具有第一状态和第二状态的双态命令信号,其中所述第一状态使所述电路阻断器断开,所述第二状态允许所述电路阻断器接通;以及
与门,经连接以接收所述状态信号和所述双态命令信号。
4.如权利要求3所述的互锁系统,其特征在于,进一步包括:
所述串行通信总线是车辆控制器区域网络的一部分。
5.一种产生互锁信号的方法,包括如下步骤:
使串行通信总线通过多连接插头的互锁导体布线,且使电源电缆通过所述多连接插头的电源导体布线;
监视指示所述串行通信总线上正在进行的通信量的信号电平;
响应于所述串行通信总线上的通信量终止,阻断所述电源电缆上的电力传输。
6.一种用于控制电源至安装在机动车辆上的电气负载的连接的系统,所述系统包括:
通过所述机动车辆布线的串行通信总线;
通过所述机动车辆布线的电源电缆;
至少第一连接器,所述串行通信总线和电源电缆通过所述至少第一连接器布线,从而允许所述串行通信总线和所述电源电缆的临时切断;
位于所述电源电缆中的电源电缆阻断器,用于允许将所述连接器与电源隔离;
耦合至所述串行通信总线的信号解释器,所述信号解释器响应于通信量、总线阻抗或者特定指令中的一种产生用于控制电源电缆阻断器的状态的命令信号。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,进一步包括:
所述串行通信总线是控制器区域网络的一部分。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,进一步包括:
所述信号解释器是通信量检测器。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于,进一步包括:
所述电源电缆提供三相交流电力的传输。
10.如权利要求8所述的系统,其特征在于,进一步包括:
所述电源电缆包括两条电缆。
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