[发明专利]电梯用绳索制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯用绳索制动装置，更详细而言，涉及在电梯发生机械故障、或由于异常动作而升降速度过于快、或在打开电梯门的状态下运行、或发生停电时，能够自动停止电梯的电梯用绳索制动装置。

背景技术

一般，高楼建筑物为了上下搬运乘客及货物而设置电梯装置，电梯装置大致沿建筑物的上下方向形成升降井道的状态下，根据设置在所述升降井道内部或设置在其他的机械室的卷绕机的控制动作选择性地驱动，此时，电梯的吊舱能够沿升降井道上下方向移动。

如上所述的电梯，为了防止因发生异常而电梯坠落必须具备制动装置，但是并不具备应付超过正常速度急剧上升时，或者开放电梯门的状态下出发时的安全装备，而且，由于现有制动装置被磨损或故障、或者由于其他机械问题而无法正常起制动作用时，不能防止事故。

而且，即使各种安全装置没有任何异常，也因牵引绳及滑轮磨损而引起摩擦力下降，大部分事故是在上升及下降时以打开电梯门的状态下运行而发生的。

由此必须在电梯安装辅助制动装置或紧急停止装置的绳索制动装置以在电梯的制动装置发生故障而快速上升或下降、以及电梯以打开电梯门的状态下运行时也能安全地停止吊舱以防发生事故，在电梯安装辅助制动装置或紧急停止装置的所谓绳索制动装置已成为义务，并作为检查基准而施行。

绳索制动装置根据运行方式分为液压式、机械式及空压式。

在此，所述液压式绳索制动器是液压单元，存在漏油的危险，因此需要定期检验和补充液压油、而且重量重，不方便设置，所述机械式绳索制动装置，虽然与所述液压式相比没有漏油的危险而维修方便，但是由于弹簧的弹性变而需要交换，而且其体积大很难设置。

而且，绳索制动装置运行后，电梯从非正常运行转换到正常运行时，由于操作者必须直接解除操作单元，所以若停电导致等多个电梯紧急停止时需要很多时间及人员。

尤其，运行中的电梯停电时，现有绳索制动装置构造是由于主制动装置和绳索制动装置同时运行，因此制动力非常大，此时传到乘客的制动冲击严重而存在处于危险的问题。

此外，现有绳索制动装置是利用钢材焊接的结构，因此很难加工及精密地生产，而且，重量重、耦合结构复杂而设置繁杂，还另外设置有用于控制所述绳索制动的控制箱，因此存在难以管理的问题。

空压式制动装置是，为了锁定绳索而供应空气使制动块运行，为此需要另外设置接收空气运行的空气箱，所以存在绳索制动装置的体积变大，随之重量变重而很难使用，且制造费用上升的问题。

发明内容

本发明是为解决所述现有问题而提出的，其目的在于，在电梯的运行不正常时感应此非正常运行使绳索制动装置运行，从而停止电梯的运行。

本发明的目的在于，通过在空气箱形成汽缸杆，并将汽缸杆结合为能在汽缸上移动，从而可以将电梯用绳索制动装置制作成小体积，并容易设置。

本发明的目的在于，通过空气箱和结合在汽缸的汽缸杆形成为一体，减小绳索制动装置的重量而容易使用，并能够减低费用。

另外，本发明的目的在于，本发明的绳索制动装置与现有机械式或液压式相比，小型且轻量，不但容易操作而且能简单设置，而且，在运行途中解除时，通过开放安全阀能够在短时间内将汽缸的压力恢复到运行状态。

为达成所述目的，本发明提供电梯用绳索制动装置，包括：一对固定架；支撑架，设于一对固定架的内侧；操作部，设置在支撑架并具备汽缸及空气箱以能够锁定/解除绳索，其特征在于，结合在操作部的汽缸的汽缸杆和空气箱形成为一体。

此时包含所述空气箱的操作部设置在一对固定架的内侧。

并且，具备控制所述操作部的动作的控制部。

所述支撑架在其两侧部具备固定在固定架的内周面的侧板。

所述操作部，包括：汽缸，设置在支撑架的侧板之间，在前面具备固定垫；空气箱，耦合固定在所述汽缸上进行滑动；移动垫，其对应于所述汽缸的固定垫；导向轴，连接所述汽缸和移动垫，引导移动垫的动作。

其中，所述汽缸在内侧形成一侧开放的空压室，在所述汽缸的各角落部形成导向孔。

此时，进一步具备安全阀以强制排放供应到所述汽缸的空压室的空气。

所述空气箱，在内侧形成空气储藏室，在中央部形成供应孔，在各角落部具备固定部件，在所述固定部件形成有与汽缸的导向孔相对应的插入孔，并形成有耦合在汽缸的空压室的汽缸杆，在所述空气箱进一步具备：凸缘，耦合固定在所述汽缸杆并形成有对应于插入孔的耦合孔；空气注入管，向所述空气储藏室供应外部空气；空气供应管，将所述空气储藏室的空气供应到汽缸的空压室。