[发明专利]用于处理驱动力矩和/或制动力矩的方法

权利要求书

1.用于在机动车中在控制侧处理驱动力矩和/或制动力矩的方法，其中，所述机动车具有包括内燃机和至少一个电机的混合驱动装置作为驱动机组，其中，为所述内燃机配属有发动机控制设备并为一个或每个电机配属有混合控制设备，其中，所述发动机控制设备和所述混合控制设备通过数据总线发送和接收驱动力矩相关的和/或制动力矩相关的数据，以及其中，其他控制设备同样通过所述数据总线发送和接收驱动力矩相关的和/或制动力矩相关的数据，其特征在于，驱动力矩和/或制动力矩由所述混合控制设备集中地管理。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，所述混合控制设备以如下方式集中地管理所述驱动力矩和/或所述制动力矩，即，仅所述混合控制设备接收和/或评估由所述发动机控制设备通过所述数据总线发送的、驱动力矩相关的和/或制动力矩相关的数据以及由所述其他控制设备通过所述数据总线发送的驱动力矩相关的和/或制动力矩相关的数据。

3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述混合控制设备以如下方式集中地管理所述驱动力矩和/或所述制动力矩，即，所述发动机控制设备和所述其他控制设备仅接收和/或评估由所述混合控制设备通过所述数据总线发送的、驱动力矩相关的和/或制动力矩相关的数据。

4.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，所述发动机控制设备通过所述数据总线发送驱动力矩相关的数据，其中，由所述发动机控制设备发送的、驱动力矩相关的数据仅由所述混合控制设备来接收和/或评估，其中，所述混合控制设备将所述由所述发动机控制设备发送的、驱动力矩相关的数据与一个或每个电机的驱动力矩相关的数据组合成所述混合驱动装置的所提供的和/或能提供的总驱动力矩，以及其中，所述混合控制设备通过所述数据总线发送所述混合驱动装置的所述总驱动力矩。

5.按权利要求4所述的方法，其特征在于，所述发动机控制设备将其驱动力矩相关的数据连同只能由所述混合控制设备接收和/或评估的标识通过所述数据总线发送，以及所述混合控制设备将所述混合驱动装置的所述总驱动力矩连同只能由所述其他控制设备接收和/或评估的标识通过所述数据总线发送。

6.按权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，所述其他控制设备通过所述数据总线发送仅所述混合控制设备为了获知驱动力矩要求而接收和/或评估的驱动力矩相关的数据，其中，所述混合控制设备将所述驱动力矩要求在所述内燃机与一个或每个电机之间分配。

7.按权利要求6所述的方法，其特征在于，所述混合控制设备通过所述数据总线发送具有仅能由所述发动机控制设备接收和/或评估的标识的、针对所述内燃机的分驱动力矩要求。

8.按权利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述混合控制设备将针对一个或每个电机的分驱动力矩要求发送到各自的电机上。

9.按权利要求1至8之一所述的方法，其特征在于，发动机制动控制设备通过所述数据总线发送制动力矩相关的数据，其中，由所述发动机制动控制设备发送的、制动力矩相关的数据仅由所述混合控制设备来接收和/或评估，其中，所述混合控制设备将由所述发动机制动控制设备发送的、制动力矩相关的数据与一个或每个电机的制动力矩相关的数据和/或与至少一个缓行器的制动力矩相关的数据组合成所述混合驱动装置的所提供的和/或能提供的总制动力矩，以及其中，所述混合控制设备通过所述数据总线发送所述混合驱动装置的所述总制动力矩。

10.按权利要求1至9之一所述的方法，其特征在于，联接到所述数据总线上的缓行器的控制设备通过所述数据总线发送制动力矩相关的数据，其中，由该缓行器的控制设备发送的、制动力矩相关的数据仅由所述混合控制设备来接收和/或评估，其中，所述混合控制设备将所述由该缓行器的控制设备发送的、制动力矩相关的数据与一个或每个电机的制动力矩相关的数据和/或与联接到所述混合控制设备上的缓行器的制动力矩相关的数据和/或与发动机制动控制设备的制动力矩相关的数据组合成所述混合驱动装置的所提供的和/或能提供的总制动力矩，以及其中，所述混合控制设备通过数据总线发送所述混合驱动装置的所述总制动力矩。