[发明专利]一种用于举升船上的舵杆的装置有效

专利信息
申请号: 201080054425.0 申请日: 2010-12-07
公开(公告)号: CN102762449A 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: S·波尔登 申请(专利权)人: 劳斯莱斯海洋公司
主分类号: B63H25/30 分类号: B63H25/30;B63H25/52
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 代理人: 刘云贵;韩龙
地址: 挪威*** 国省代码: 挪威;NO
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 船上 舵杆 装置
【权利要求书】:

1.一种用于举升船上的舵杆(2)从而释放舵径向轴承(16)的装置,其中,舵杆(2)装配有舵机,该舵机通过液压螺母(8)紧固到螺杆(2)上,而且舵机还连接到船结构(3)上,其特征在于,该装置是舵机的一个整合部分,该装置还包括用于舵机的顶盖(6),该舵机具有整合的液压缸(10),其中该液压缸包括:

液压活塞(12);

至少一个液压油供应通道(13),以及

至少一个紧固和/或调节装置(11)。

2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,液压螺母(8)装配有液压缸(10)可以紧靠其上的扣环(9)。

3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,扣环(9)是分离的,以使其可拆卸并易于从液压螺母(8)上移除。

4.一种如权利要求1-3所述的用于举升船上的舵杆(2)从而释放舵径向轴承(16)的装置的使用方法,其中,舵杆(2)装配有舵机,该舵机通过液压螺母(8)紧固到舵杆上而且还连接到船结构(3)上,其特征在于,

(a)松开至少一个紧固和/或调节装置(11),

(b)将液压油连接或供应至供应通道(13),

(c)增加压力以使得液压活塞(12)紧靠顶盖(6),并持续加压直到液压缸(10)紧靠扣环(9)并举升转子(5)、舵杆(2)和舵约0.5-1.0mm,

(d)松开底盖(7),

(e)减少供应通道(13)的压力,直到液压缸(10)再次抵接到顶盖(6),以使得整个舵装置通过扣环(9)保持在顶盖(6)上,

(f)对底盖(7)中的易损件进行必要的维修,

(g)重复步骤(c),

(h)紧固底盖(7),

(i)重复步骤(e)并去除与供应通道(13)的连接,以及

(j)紧固该至少一个紧固和/或调节装置(11)。

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