[发明专利]一种用于举升船上的舵杆的装置有效
| 申请号: | 201080054425.0 | 申请日: | 2010-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN102762449A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | S·波尔登 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯海洋公司 |
| 主分类号: | B63H25/30 | 分类号: | B63H25/30;B63H25/52 |
| 代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人: | 刘云贵;韩龙 |
| 地址: | 挪威*** | 国省代码: | 挪威;NO |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船上 舵杆 装置 | ||
1.一种用于举升船上的舵杆(2)从而释放舵径向轴承(16)的装置,其中,舵杆(2)装配有舵机,该舵机通过液压螺母(8)紧固到螺杆(2)上,而且舵机还连接到船结构(3)上,其特征在于,该装置是舵机的一个整合部分,该装置还包括用于舵机的顶盖(6),该舵机具有整合的液压缸(10),其中该液压缸包括:
液压活塞(12);
至少一个液压油供应通道(13),以及
至少一个紧固和/或调节装置(11)。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,液压螺母(8)装配有液压缸(10)可以紧靠其上的扣环(9)。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,扣环(9)是分离的,以使其可拆卸并易于从液压螺母(8)上移除。
4.一种如权利要求1-3所述的用于举升船上的舵杆(2)从而释放舵径向轴承(16)的装置的使用方法,其中,舵杆(2)装配有舵机,该舵机通过液压螺母(8)紧固到舵杆上而且还连接到船结构(3)上,其特征在于,
(a)松开至少一个紧固和/或调节装置(11),
(b)将液压油连接或供应至供应通道(13),
(c)增加压力以使得液压活塞(12)紧靠顶盖(6),并持续加压直到液压缸(10)紧靠扣环(9)并举升转子(5)、舵杆(2)和舵约0.5-1.0mm,
(d)松开底盖(7),
(e)减少供应通道(13)的压力,直到液压缸(10)再次抵接到顶盖(6),以使得整个舵装置通过扣环(9)保持在顶盖(6)上,
(f)对底盖(7)中的易损件进行必要的维修,
(g)重复步骤(c),
(h)紧固底盖(7),
(i)重复步骤(e)并去除与供应通道(13)的连接,以及
(j)紧固该至少一个紧固和/或调节装置(11)。
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